Νέο Bikesharing στη Λειψία: Ευέλικτη ποδηλασία μέχρι το τέλος του 2025!

Νέο Bikesharing στη Λειψία: Ευέλικτη ποδηλασία μέχρι το τέλος του 2025!

Post Mockau, Leipzig, Deutschland - Στη Λειψία, η προσφορά bikesharing επεκτείνεται σημαντικά από ένα νέο σταθμό στο Post Mockau. Η πρωτοβουλία αποτελεί μέρος μιας συνεργασίας μεταξύ της Leipzig Verkehrsbetriebe (LVB) και της NextBike, το οποίο θα περάσει από μια πιλοτική φάση μέχρι το τέλος του 2025. Το έργο αυτό υποστηρίζεται από την ομοσπονδιακή χρηματοδότηση και αποσκοπεί στη διευκόλυνση της μετάβασης στο τραμ και στο λεωφορείο, ειδικά για τους μετακινούμενους στην πόλη. (Https://ahoi-leipzig.de/artikel/flexibel- μέσω του-den-leipziger-norden-4932/) αναφέρει ότι τα μέτρα αυτά πρέπει όχι μόνο να απλοποιήσουν την κινητικότητα αλλά και να προωθήσουν τη χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών.

Για τη χρήση του συστήματος bikesharing, η εγγραφή είναι δωρεάν. Ωστόσο, απαιτείται κατάθεση 1 ευρώ για την επαλήθευση του λογαριασμού. Το ποσό αυτό χρησιμοποιείται ως πίστωση ενοικίασης. Η διαδικασία ενοικίασης σχεδιάζεται απλά με τη σάρωση ενός κώδικα QR στο ποδήλατο μέσω της εφαρμογής NextBike. Μια ειδική λειτουργία επιτρέπει στους χρήστες να σταματήσουν το ταξίδι χωρίς να τερματίζουν το ενοίκιο. Το ενοίκιο υπολογίζεται συνεχώς κατά τη διάρκεια του διάλειμμα. Οι επιστροφές είναι δωρεάν σε μη χρωματισμένους δρόμους ή σε σταθμούς, ενώ υπάρχει πρόσθετη χρέωση 1 ευρώ στην κίτρινη ζώνη. Τα ποδήλατα μπορούν επίσης να επιστραφούν στο Schkeuditz, το οποίο αυξάνει επίσης την ευελιξία. NextBike έχει δημιουργήσει έτσι ένα φιλικό προς το χρήστη σύστημα που βελτιώνει σημαντικά την κινητικότητα στην πόλη.

Ευκαιρίες ανάπτυξης στην ευρωπαϊκή αγορά ποδηλάτων

Η αγορά ποδηλάτων στην Ευρώπη παρουσιάζει εντυπωσιακή ανάπτυξη. Το 2024, οι πρωτοβουλίες βιώσιμης κινητικότητας αναμένεται να γίνουν πιο σημαντικές. Σύμφωνα με την έκθεση "Shared Ambition 2024" από την Cycling Industries Europe (CIE), ένα στόλο 270.000 ποδηλάτων στις ευρωπαϊκές πόλεις θα μπορούσε να σώσει 270.000 τόνους CO₂ ετησίως. Σύμφωνα με αναφορές, πόλεις όπως το Παρίσι και η Αμβέρσα στα ταξίδια ανά 1.000 κατοίκους. Ένας κρίσιμος παράγοντας επιτυχίας για την κοινή χρήση ποδηλάτων είναι το μέγεθος του στόλου. Τουλάχιστον 50 ποδήλατα ανά 10.000 κατοίκους συνιστώνται για βελτιστοποίηση της χρήσης. [Συνδεδεμένος κύκλος] (https://connectectycle.com/de/der- ascension-des-bikesharings-schluessel-seultate-und-cchances-fuer-die-zukunft/) υπογραμμίζει το σημαντικό δυναμικό που είναι στην επέκταση των στόλων και στις επενδύσεις σε υποδομές.

Ο συνδυασμός ευέλικτων προσφορών και στρατηγικής υποστήριξης από την πόλη της Λειψίας βοηθά να διασφαλιστεί ότι το μοντέλο ποδηλάτων όχι μόνο γίνεται μέρος της αστικής κινητικότητας, αλλά αποτελεί επίσης βασική λειτουργία για την αποταμίευση και την ενεργό πολιτική κινητικότητας. Η προσαρμοστική προσέγγιση στη Λειψία θα μπορούσε επίσης να χρησιμεύσει ως πρότυπο για την εισαγωγή παρόμοιων μέτρων.