New Bikesharing في Leipzig: ركوب الدراجات المرنة بحلول نهاية عام 2025!

New Bikesharing في Leipzig: ركوب الدراجات المرنة بحلول نهاية عام 2025!

Post Mockau, Leipzig, Deutschland - في لايبزيغ ، يتم توسيع عرض المشاركة الدراسية بشكل كبير بواسطة محطة جديدة في بوست موكاو. تعد هذه المبادرة جزءًا من التعاون بين Leipzig Verkehrsbetriebe (LVB) و Nextbike ، والتي ستمر عبر مرحلة تجريبية بحلول نهاية عام 2025. سيتم إنشاء أكثر من 30 محطة قرض إضافية لتزويد الركاب بديلاً للتنقل المرن والودي بالبيئة. يتم دعم هذا المشروع بالتمويل الفيدرالي ويهدف إلى تسهيل التحول إلى الترام والحافلة ، وخاصة للركاب في المدينة. [Ahoi Leipzig] (https://ahoi- leipzig.de/artikel/flexibel- ton-den-leipziger-norden-4932/) تقارير أن هذه التدابير يجب ألا تبسيط الحركية فحسب ، بل أيضًا لتعزيز استخدام وسائل النقل العام.

لاستخدام نظام مشاركة Bikesharing ، التسجيل مجاني. ومع ذلك ، يلزم إيداع 1 يورو للتحقق من الحساب ؛ يتم استخدام هذا المبلغ كائتمان استئجار. تم تصميم عملية الإيجار ببساطة عن طريق مسح رمز الاستجابة السريعة على الدراجة عبر تطبيق NextBike. تتيح وظيفة خاصة للمستخدمين إيقاف الرحلة دون إنهاء الإيجار. يتم حساب الإيجار بشكل مستمر أثناء الاستراحة. العوائد مجانية في الطرق غير المجمعة أو في المحطات ، في حين أن هناك رسوم إضافية بقيمة 1 يورو في المنطقة الصفراء. يمكن أيضًا إرجاع الدراجات في Schkeuditz ، مما يزيد أيضًا من المرونة. NextBike قد أنشأت نظامًا صديقًا للمستخدم يعمل بشكل كبير على تحسين التنقل في المدينة.

فرص النمو في سوق مشاركة الدراجات الدراسية الأوروبية

يظهر سوق المشاركة في أوروبا نموًا مثيرًا للإعجاب. في عام 2024 ، من المتوقع أن تصبح مبادرات التنقل المستدامة أكثر أهمية. وفقًا لتقرير "الطموح المشترك 2024" الذي صدره ركوب الدراجات في أوروبا (CIE) ، يمكن أن يوفر أسطول مكون من 270،000 دراجة في المدن الأوروبية 270،000 طن من CO₂ سنويًا. وفقا للتقارير ، مدن مثل باريس وأنويرب في الرحلات لكل 1000 نسمة. عامل نجاح حاسم لمشاركة الدراجات هو حجم الأسطول ؛ يوصى ما لا يقل عن 50 دراجة لكل 10000 نسمة لتحسين الاستخدام. [Connected Cycle] (https://connectedcycle.com/de/der- ascension-des-bikesharings-schluessel-seultate-und-scances-fuer-die-zukunft/) يؤكد على الإمكانات الهامة التي هي في توسيع الأساطيل والاستثمارات في الاستكشارات.

يساعد الجمع بين العروض المرنة والدعم الاستراتيجي من قبل مدينة لايبزيغ على ضمان أن نموذج المشاركة في الدرابزين لا يصبح جزءًا من التنقل الحضري فحسب ، بل هو أيضًا وظيفة رئيسية لإزالة الكربون وسياسة التنقل النشطة. يمكن أن يكون النهج التكيفي في لايبزيغ بمثابة قالب لإدخال تدابير مماثلة.