Massiva problem i tågtrafiken mellan Chemnitz och Leipzig!

talesman för initiativet, Sebastian Drechsler, kräver brådskande det och föreslår att ytterligare lok och bilar tillhandahålls för att hyra för att minska misslyckanden. Användningen av ytterligare tåg via Riesa bör också öka kapaciteten som en tillfällig lösning.

Snabblösningar krävs

Situationen har visat sig vara otillfredsställande sedan tidsplanen, eftersom den mellersta sachonen Verkehrsverbund (VMS) uttrycker. Verkställande direktör Mathias Korda kräver största möjliga ansträngning från alla inblandade för att säkerställa stabil körning. är en väsentlig anslutning för långdistanstransport och därför måste särskilt höga krav på tillförlitlighet ställas. Chemnitz förväntar sig många nationella och internationella gäster i år, vilket också skärper situationen.

Ett annat problem ligger i den föråldrade tekniken för de dubbla däcktågen som används, som har hyrts som en ersättning för de moderna batteriet som har försenats under en tid. Dessa tåg måste kämpa med tekniska svårigheter om och om igen, inklusive problem med vågiga dörrar och toaletter som gör resor obekväma och opålitliga.

Ytterligare åtgärder och utbildningskurser

För att avhjälpa defekterna överenskommades steg i en toppkonversation. Införandet av ett mobilt underhållsteam är avsett att hjälpa till att undvika tågfel och förseningar. Dessutom fortsätter utbildningen av anställda i Mitteldeutsche Regiobahn, som driver RE 6 -linjen, att stabilisera körningen.

För att ta hänsyn till de speciella kraven i huvudtrafiktiderna har direkta bussar mellan Leipzig och Chemnitz redan använts, som Mitteldeutsche Regiobahn bekräftade. Ändå återstår det att se om dessa åtgärder är tillräckliga för att permanent förbättra situationen och för att återfå passagerarnas förtroende.