Probleme masive în traficul de trenuri între Chemnitz și Leipzig!

Purtătorul de cuvânt al inițiativei, Sebastian Drechsler, cere de urgență asta și sugerează că locomotive și mașini suplimentare sunt furnizate pentru chirie pentru a reduce eșecurile. Utilizarea trenurilor suplimentare prin RIESA ar trebui, de asemenea, să crească capacitatea ca soluție temporară.

Soluții rapide necesare

Situația s -a dovedit nesatisfăcătoare de la schimbarea calendarului, după cum exprimă Verkehrsverbund (VMS) din Saxonia de mijloc. Directorul general Mathias Korda solicită cel mai mare efort posibil din partea tuturor celor implicați pentru a asigura o conducere stabilă. este o conexiune esențială pentru transportul de protecție lungă și, prin urmare, trebuie să se depună cereri deosebit de mari de fiabilitate. Chemnitz așteaptă mulți invitați naționali și internaționali în acest an, care întărește și situația.

O altă problemă constă în tehnologia învechită a trenurilor duble -dedectoare utilizate, care au fost închiriate ca înlocuitor pentru ludicile moderne de baterii care au întârziat de ceva timp. Aceste trenuri trebuie să se lupte cu dificultățile tehnice din nou și din nou, inclusiv probleme cu uși îndrăznețe și toalete care fac călătoria incomodă și nesigură.

măsuri suplimentare și cursuri de instruire

Pentru a remedia defectele, pașii au fost conveniți într -o conversație de top. Introducerea unei echipe de întreținere mobilă este destinată să contribuie la evitarea defecțiunilor și întârzierilor trenului. În plus, instruirea angajaților Mitteldeutsche Regiobahn, care operează linia Re 6, continuă să stabilizeze conducerea.

Pentru a ține cont de cerințele speciale ale principalelor perioade de trafic, au fost deja utilizate autobuze directe între Leipzig și Chemnitz, după cum a confirmat Mitteldeutsche Regiobahn. Cu toate acestea, rămâne de văzut dacă aceste măsuri sunt suficiente pentru a îmbunătăți permanent situația și pentru a recâștiga încrederea pasagerilor.