Massive problemer i togtrafikk mellom Chemnitz og Leipzig!

talsmann for initiativet, Sebastian Drechsler, krever presserende det og antyder at ytterligere lokomotiver og biler blir gitt til leie for å redusere feilene. Bruken av tilleggstog via Riesa bør også øke kapasiteten som en midlertidig løsning.

Raske løsninger påkrevd

Situasjonen har vist seg å være utilfredsstillende siden timeplanendringen, som Midt -Sachsen Verkehrsverbund (VMS) uttrykker. Administrerende direktør Mathias Korda etterlyser størst mulig innsats fra alle involverte for å sikre stabil kjøring. er en essensiell forbindelse for langdistansetransport og derfor må spesielt høye krav til pålitelighet plasseres. Chemnitz forventer mange nasjonale og internasjonale gjester i år, noe som også strammer situasjonen.

Et annet problem ligger i den utdaterte teknologien til de dobbeltdekkende togene som er brukt, som har blitt leid som en erstatning for de moderne batteribrovets som har blitt forsinket i noen tid. Disse togene må slite med tekniske vanskeligheter igjen og igjen, inkludert problemer med vågale dører og toaletter som gjør reisen ukomfortabel og upålitelig.

Tilleggstiltak og treningskurs

For å avhjelpe manglene, ble det avtalt trinn i en topp samtale. Innføringen av et mobilt vedlikeholdsteam er ment å unngå å unngå togfeil og forsinkelser. I tillegg fortsetter opplæringen av de ansatte i Mitteldeutsche Regiobahn, som driver RE 6 -linjen, å stabilisere kjøringen.

For å ta hensyn til de spesielle kravene til hovedtrafikktidene, har direkte busser mellom Leipzig og Chemnitz allerede blitt brukt, som Mitteldeutsche Regiobahn bekreftet. Likevel gjenstår det å se om disse tiltakene er tilstrekkelige til å forbedre situasjonen permanent og for å gjenvinne tilliten til passasjerer.