Enorme problemen in treinverkeer tussen Chemnitz en Leipzig!

woordvoerder van het initiatief, Sebastian Drechsler, eist dat dringend dat en suggereert dat extra locomotieven en auto's worden verstrekt voor huur om de fouten te verminderen. Het gebruik van extra treinen via RIESA moet ook de capaciteit als tijdelijke oplossing vergroten.

Snelle oplossingen vereist

De situatie is onbevredigend gebleken sinds de tijdschema, zoals het Midden -Saksen VerkehrSverbund (VMS) uitdrukt. Managing director Mathias Korda roept op tot de grootst mogelijke inspanningen van alle betrokkenen om stabiel rijden te garanderen. is een essentiële verbinding voor lang -afstandstransport en daarom moeten bijzonder hoge eisen voor betrouwbaarheid worden geplaatst. Chemnitz verwacht dit jaar veel nationale en internationale gasten, wat ook de situatie aanscherpt.

Een ander probleem ligt in de verouderde technologie van de gebruikte dubbele -dekertreinen, die zijn gehuurd als vervanging voor de moderne batterijen die al enige tijd zijn vertraagd. Deze treinen moeten steeds opnieuw worstelen met technische moeilijkheden, inclusief problemen met gedurfde deuren en toiletten die reizen ongemakkelijk en onbetrouwbaar maken.

aanvullende maatregelen en trainingscursussen

Om de gebreken te verhelpen, werden stappen overeengekomen in een topgesprek. De introductie van een mobiel onderhoudsteam is bedoeld om treinstoringen en vertragingen te voorkomen. Bovendien blijft de training van de werknemers van de Mitteldeutsche Regiobahn, die de RE 6 -lijn exploiteert, het rijden stabiliseren.

Om rekening te houden met de speciale vereisten van de belangrijkste verkeerstijden, zijn directe bussen tussen Leipzig en Chemnitz al gebruikt, zoals de Mitteldeutsche Regiobahn bevestigde. Desalniettemin valt het nog te bezien of deze maatregelen voldoende zijn om de situatie permanent te verbeteren en het vertrouwen van passagiers te herwinnen.