Masyvios traukinių eismo problemos tarp Chemnitz ir Leipzig!

Iniciatyvos atstovas Sebastianas Drechsleris skubiai reikalauja to ir siūlo, kad būtų galima išsinuomoti papildomus lokomotyvus ir automobilius, kad būtų sumažintos gedimai. Papildomų traukinių naudojimas per „Riesa“ taip pat turėtų padidinti talpą kaip laikiną sprendimą.

Reikalingi greiti sprendimai

Padėtis pasirodė nepatenkinama nuo tvarkaraščio pakeitimo, kaip išreiškia vidurinės Saksonijos Verkehrsverbundo (VMS). Generalinis direktorius Mathiasas Korda reikalauja kuo didesnių pastangų iš visų dalyvaujančių asmenų, kad būtų užtikrintas stabilus vairavimas. yra esminis ryšys ilgo atstumo transportavimui, todėl turi būti ypač dideli patikimumo poreikiai. Šiemet „Chemnitz“ tikisi daugybės nacionalinių ir tarptautinių svečių, o tai taip pat sugriauna situaciją.

Kita problema yra pasenusi naudojamų dvigubų traukinių technologija, kuri buvo išsinuomota kaip modernių akumuliatorių brovetų, kurie kurį laiką buvo atidėta, pakaitalas. Šie traukiniai vėl ir vėl turi kovoti su techniniais sunkumais, įskaitant drąsias duris ir tualetus, dėl kurių kelionės tampa nepatogios ir nepatikimos.

Papildomos priemonės ir mokymo kursai

Norėdami ištaisyti trūkumus, veiksmai buvo susitarta dėl geriausio pokalbio. Įdiegta mobiliosios priežiūros komanda yra skirta padėti išvengti traukinių gedimų ir vėlavimo. Be to, „Mitterdeutsche Regiobahn“, valdančių „RE 6“ liniją, darbuotojų mokymai ir toliau stabilizuoja vairavimą.

Norint atsižvelgti į specialius pagrindinio eismo laiko reikalavimus, jau buvo naudojami tiesioginiai autobusai tarp Leipcigo ir Chemnitzo, kaip patvirtino „MitTeldeutsche Regiobahn“. Nepaisant to, dar reikia išsiaiškinti, ar šių priemonių pakanka visam laikui pagerinti situaciją ir atgauti keleivių pasitikėjimą.