¡Grandes problemas en el tráfico ferroviario entre Chemnitz y Leipzig!

¡Grandes problemas en el tráfico ferroviario entre Chemnitz y Leipzig!

Los continuos problemas en el tráfico ferroviario entre Leipzig y Chemnitz provocan un creciente descontento entre los viajeros y visitantes de la capital cultural. Según la Iniciativa Ferroviaria de Chemnitz, la línea 6 del expreso regional, que cada día transporta numerosos pasajeros, se enfrenta a un “fallo total”. Bahnblogstelle informa sobre quejas sobre cancelaciones de trenes, retrasos y limitaciones de capacidad, que dificultan considerablemente los viajes diarios.

El portavoz de la iniciativa, Sebastian Drechsler, pide medidas urgentes y sugiere que se puedan alquilar locomotoras y vagones adicionales para reducir las averías. El uso de trenes adicionales vía Riesa también pretende aumentar la capacidad como solución temporal.

Se requieren soluciones rápidas

Desde el cambio de horario, la situación no es satisfactoria, como afirma la Asociación de Transportes de Sajonia Central (VMS). El director general Mathias Korda exige a todos los implicados el mayor esfuerzo posible para garantizar una conducción estable. Los sajones destaca que la ruta entre Leipzig y Chemnitz es una conexión esencial para el tráfico de larga distancia y, por lo tanto, deben exigirse requisitos especialmente elevados en materia de fiabilidad. Chemnitz espera este año muchos invitados nacionales e internacionales, lo que empeora aún más la situación.

Otro problema reside en la tecnología obsoleta de los trenes de dos pisos utilizados, que se alquilaron para sustituir a los modernos trenes propulsados ​​por baterías, que llevan algún tiempo retrasados. Estos trenes enfrentan continuamente dificultades técnicas, incluidos problemas con las puertas de los vagones y los baños, lo que hace que los viajes sean incómodos y poco confiables.

Medidas adicionales y formación

Las medidas para remediar las deficiencias se acordaron en una discusión de alto nivel. La introducción de un equipo de mantenimiento móvil debería ayudar a evitar cancelaciones y retrasos de trenes. Además, continuará la formación de los empleados de Mitteldeutsche Regiobahn, que explota la línea RE 6, para estabilizar el funcionamiento del servicio.

Para tener en cuenta las necesidades especiales de las horas punta, ya se utilizan autobuses directos entre Leipzig y Chemnitz, como confirma la Mitteldeutsche Regiobahn. Sin embargo, queda por ver si estas medidas serán suficientes para mejorar permanentemente la situación y recuperar la confianza de los pasajeros.