¡Problemas masivos en el tráfico de trenes entre Chemnitz y Leipzig!

Spokesman para la iniciativa, Sebastian Drechsler, lo exige urgentemente y sugiere que las locomotoras y automóviles adicionales se proporcionan para alquilar para reducir las fallas. El uso de trenes adicionales a través de RIESA también debería aumentar la capacidad como solución temporal.

Se requieren soluciones rápidas

La situación ha demostrado ser insatisfactoria desde el cambio de horario, como se expresa el sajonio medio verkehrsverbund (VMS). El director gerente Mathias Korda exige el mayor esfuerzo posible de todos los involucrados para garantizar una conducción estable. es una conexión esencial para el transporte de distancia a largo plazo y, por lo tanto, se deben colocar demandas particularmente altas de confiabilidad. Chemnitz espera muchos invitados nacionales e internacionales este año, lo que también endurece la situación.

Otro problema radica en la tecnología obsoleta de los trenes de doble bizcocho utilizados, que se han alquilado como un reemplazo para los modernos frenos de batería que se han retrasado durante algún tiempo. Estos trenes tienen que luchar con dificultades técnicas una y otra vez, incluidos problemas con puertas atrevidas y baños que hacen que los viajes sean incómodos y poco confiables.

Medidas adicionales y cursos de capacitación

Para remediar los defectos, los pasos fueron acordados en una conversación superior. La introducción de un equipo de mantenimiento móvil está destinado a ayudar a evitar fallas y demoras del tren. Además, la capacitación de los empleados del Mitteldeutsche Regiobahn, que opera la línea RE 6, continúa estabilizando la conducción.

Para tener en cuenta los requisitos especiales de los principales tiempos de tráfico, los autobuses directos entre Leipzig y Chemnitz ya se han utilizado, como confirmó Mitteldeutsche Regiobahn. Sin embargo, queda por ver si estas medidas son suficientes para mejorar permanentemente la situación y recuperar la confianza de los pasajeros.