Massive problemer i togtrafik mellem Chemnitz og Leipzig!

Talsmand for initiativet, Sebastian Drechsler, kræver presserende det og antyder, at der gives yderligere lokomotiver og biler til leje for at reducere fejlene. Brugen af ​​yderligere tog via Riesa bør også øge kapaciteten som en midlertidig løsning.

hurtige løsninger påkrævet

Situationen har vist sig utilfredsstillende siden tidsplanændringen, som den midterste Sachsen Verkehrsverbund (VMS) udtrykker. Administrerende direktør Mathias Korda opfordrer til størst mulig indsats fra alle involverede for at sikre stabil kørsel. er en væsentlig forbindelse til lang -afstandskort, og derfor skal der stilles særligt høje krav til pålidelighed. Chemnitz forventer mange nationale og internationale gæster i år, som også strammer situationen.

Et andet problem ligger i den forældede teknologi i de anvendte dobbeltdekkertog, som er blevet lejet som en erstatning for de moderne batteri -brovets, der er blevet forsinket i nogen tid. Disse tog er nødt til at kæmpe med tekniske vanskeligheder igen og igen, inklusive problemer med dristige døre og toiletter, der gør rejser ubehagelige og upålidelige.

Yderligere foranstaltninger og uddannelseskurser

For at afhjælpe manglerne blev der aftalt trin i en top samtale. Introduktionen af ​​et mobilt vedligeholdelsesteam er beregnet til at hjælpe med at undgå togfejl og forsinkelser. Derudover fortsætter uddannelsen af ​​medarbejderne i Mitteldeutsche Regiobahn, der driver RE 6 -linjen, med at stabilisere kørslen.

For at tage hensyn til de særlige krav i de vigtigste trafiktider er der allerede blevet brugt direkte busser mellem Leipzig og Chemnitz, da Mitteldeutsche RegioBahn bekræftede. Ikke desto mindre er det tilbage at se, om disse foranstaltninger er tilstrækkelige til permanent at forbedre situationen og til at genvinde passagerernes tillid.