Masivní problémy v provozu vlaku mezi Chemnitz a Leipzig!

Mluvčí iniciativy, Sebastian Drechsler, to naléhavě požaduje a navrhuje, aby byly poskytovány další lokomotivy a auta, aby se snížily selhání. Použití dalších vlaků prostřednictvím RIESA by také mělo zvýšit kapacitu jako dočasné řešení.

Požadovaná rychlá řešení

Situace se ukázala jako neuspokojivá od změny harmonogramu, jak vyjádří střední Sasko Verkehrsverbund (VMS). Generální ředitel Mathias Korda požaduje co největší úsilí všech zúčastněných, aby zajistila stabilní jízdu. je nezbytným spojením pro transport s dlouhou vzdáleností, a proto musí být kladeny obzvláště vysoké požadavky na spolehlivost. Chemnitz letos očekává mnoho národních a mezinárodních hostů, což také situaci zpřísňuje.

Další problém spočívá v zastaralé technologii použitých dvojitých vývojových vlaků, které byly pronajato jako náhrada za moderní baterie, které byly již nějakou dobu zpožděny. Tyto vlaky musí znovu a znovu bojovat s technickými potížemi, včetně problémů s odvážnými dveřmi a toaletami, díky nimž je cestování nepříjemné a nespolehlivé.

Další opatření a kurzy školení

Pro nápravu vad byly kroky dohodnuty v nejvyšší konverzaci. Účelem zavedení týmu pro údržbu mobilních údržba Kromě toho školení zaměstnanců Mitteldeutsche Regiobahn, které provozuje linii RE 6, nadále stabilizuje jízdu.

Aby bylo možné zohlednit zvláštní požadavky hlavních doby provozu, již byly použity přímé autobusy mezi Leipzig a Chemnitz, jak potvrdilo Mitteldeutsche Regiobahn. Zbývá však vidět, zda tato opatření jsou dostatečná k trvalému zlepšení situace a k získání důvěry cestujících.