مشاكل ضخمة في حركة المرور بين Chemnitz و Leipzig!

المتحدث باسم هذه المبادرة ، سيباستيان دريشسلر ، يتطلب بشكل عاجل ذلك ويشير إلى توفير قاطرات وسيارات إضافية للإيجار من أجل تقليل الإخفاقات. يجب أن يزيد استخدام القطارات الإضافية عبر RIESA من السعة كحل مؤقت.

الحلول السريعة المطلوبة

أثبت الموقف أنه غير مرضٍ منذ تغيير الجدول الزمني ، كما يعبر عن ساكسيسونيا فيركهرسفيربوند (VMS). المدير الإداري Mathias Korda يدعو إلى أكبر جهد ممكن من جميع المشاركين لضمان القيادة المستقرة. هو اتصال أساسي للنقل الطويل ، وبالتالي يجب وضع المتطلبات المرتفعة على الموثوقية. يتوقع Chemnitz العديد من الضيوف الوطنيين والدوليين هذا العام ، مما يشدد أيضًا الوضع.

تكمن هناك مشكلة أخرى في التكنولوجيا القديمة للقطارات المزدوجة المستخدمة المستخدمة ، والتي تم استئجارها كبديل لبروفيتس البطارية الحديثة التي تأخرت لبعض الوقت. يتعين على هذه القطارات أن تصارع مع الصعوبات التقنية مرارًا وتكرارًا ، بما في ذلك مشاكل مع الأبواب الجريئة والمراحيض التي تجعل السفر غير مريح وغير موثوق به.

الدورات التدريبية الإضافية والدورات التدريبية

لعلاج العيوب ، تم الاتفاق على خطوات في محادثة أعلى. يهدف إدخال فريق صيانة الهاتف المحمول إلى المساعدة في تجنب فشل القطار والتأخير. بالإضافة إلى ذلك ، يستمر تدريب موظفي Mitteldeutsche Regiobahn ، الذي يدير خط RE 6 ، في استقرار القيادة.

من أجل مراعاة المتطلبات الخاصة لأوقات المرور الرئيسية ، تم بالفعل استخدام الحافلات المباشرة بين Leipzig و Chemnitz ، كما أكد Mitteldeutsche Regiobahn. ومع ذلك ، يبقى أن نرى ما إذا كانت هذه التدابير كافية لتحسين الموقف بشكل دائم واستعادة ثقة الركاب.