克莱斯顿堡的楔子被阻止：行人需要立即采取措施！

克莱斯顿堡的楔子被阻止：行人需要立即采取措施！

Klettenberg, Deutschland - 在科隆地区的克莱滕贝格（Klettenberg），人行道越来越令人担忧。人行道狭窄，通常很难通过，这特别造成了行动限制的困难。 According to a report by Ksta.de Future ”and“ climbing cookies ”during an inspection of the sidewalks收集了许多批评

Petersbergstrasse上的停车行为尤其令人震惊，那里的汽车公园一定角度，部分在人行道上。这种情况极大地限制了行人的空间，尤其是对于那些使用步行者或婴儿车的人。但是其他街道（例如Breibergstrasse）也受到影响。假停放的车辆阻挡了人行道，因此行人经常被迫切换到道路。

公民的要求

在其他领域，例如彼得斯伯格斯特拉斯（Petersbergstrasse）融合到西伯格·比尔加利（Siebengebirgallee），情况变得更加戏剧化。在这里，汽车公园尤其是在上学的途中濒临灭绝的孩子。在卢森堡Straße和Hardtstraße交叉路口，停放的汽车也在人行道上，可通往行人。

受影响的公民现在要求违反停车禁令和公民攀爬停车的行为受到惩罚。适用的法规规定，建议的可用人行道宽度应至少为1.80米，总空间要求为2.50米。但是，这些准则没有约束力，这种情况仍然使情况变得复杂。

城市措施

该市发言人罗伯特·鲍曼斯（Robert Baumanns）宣布，彼得斯伯格斯特斯（Petersbergstrasse）应改建为自行车道。这应该有助于缓解人行道，因为目前只有在人行道上以仪表宽度而停留在人行道上时，才罚款。然而，在Breibergstraße中，明确禁止了人行道的倾斜停车场和封锁。

作为2024年房间书的一部分，交通委员会还计划为货物自行车和其他移动车站创建新的停车位。从长远来看，这些举措可以帮助改善克莱滕贝格的行人局势。

人行道的使用受法律的调节：它们通常用于行人交通。根据 sos-verkehrrecht.de 的信息，允许在那里停车，同时允许使用骑行车辆，允许使用骑行者，允许使用骑自行车的人。违规行为可以受到罚款的惩罚，惩罚因违法行为的严重性而有所不同。

Klettenberg的发展提出了许多问题，这些问题不仅影响了城市行政部门，而且还影响了整个社区。公民的倡议表明，地方一级有坚定的承诺来改善城市的日常生活。