Vilciens Ķīlē: Milzu caurules Polijai gaida izbraukšanu!

Vilciens Ķīlē: Milzu caurules Polijai gaida izbraukšanu!

Lindenau kuģu būvētavas piestātni Ķīlē pašlaik aizņem velkošais vilciens, kas pārvadā lielas monopāļu caurules Baltijas jūras vēja parkam. Šis process ir apstājies nelabvēlīgo laikapstākļu dēļ pie Bornholmas. Skaļi kn-online.de Velkonis “Wulf 10”, kas 14. jūnijā startēja no Nordenham an der Weser, pēc laikapstākļu radītajām grūtībām meklēja nojumtu piestātni Ķīlē.

Trīs monopāļus, kas pašlaik atrodas Ķīlē, ražoja tērauda uzņēmums Steelwind Nordenham, un katrs no tiem ir 100 metrus garš un sver 1700 tonnas. Šīs caurules kalpo par pamatu vēja turbīnām, kuras paredzēts uzstādīt Baltic Power projektā pie Bornholmas. Kopumā plānotas 78 vēja turbīnas, kas darbosies ar 15 megavatu jaudu, ģenerējot ievērojamu daudzumu atjaunojamās enerģijas.

Monopāļu transportēšana un montāža

Pēc tam, kad monopāļi ir sasnieguši Rönnes ostu Dānijai piederošajā Bornholmas salā, tie tiek pārkrauti un nogādāti būvlaukumā. Baltic Power vēja parks būs pirmais šāda veida jūras projekts Polijā. Pamatu ierīkošana ir pirmais solis piekrastes daļas būvniecībā, ko paredzēts sākt 2025. gada sākumā. Šī informācija nāk no balticpower.pl, kas detalizēti dokumentē projekta gaitu.

Lai droši uzstādītu monopāļus, tiks izmantots celtņu kuģis “Svanen”, kas ir viens no lielākajiem peldošajiem celtņiem pasaulē ar celtspēju virs 8000 tonnām. Monopāļi ir iedurti vairāk nekā 40 metru dziļumā jūras gultnē, lai garantētu nepieciešamo atbalstu.

Projekta apraksts un ietekme uz vidi

Projekts Baltic Power, kas ir Polijas Orlen grupas un Kanādas piegādātāja Northland Power kopuzņēmums, dos ieguldījumu ne tikai enerģijas ražošanā, bet arī CO2 emisiju samazināšanā Polijā. Plānots, ka vēja parka jaudu 2026. gadā sasniegs 1,2 gigavati, kas segs aptuveni 3% no Polijas enerģijas vajadzībām un ietaupīs aptuveni 2,8 miljonus tonnu CO2 emisiju gadā.

Plašāka informācija par monopāļu ražošanu un transportēšanu pieejama pārskatā balticpower.pl pieejams. Caurules šobrīd atrodas Ķīlē un gaida labvēlīgākus laikapstākļus, lai varētu turpināt transportēšanu un galu galā dot ieguldījumu vēja turbīnu uzstādīšanā.