Puksiirrong Kielis: Poola hiiglaslikud torud ootavad väljumist!

Puksiirrong Kielis: Poola hiiglaslikud torud ootavad väljumist!

Kielis asuva Lindenau laevatehase muuli hõivab praegu puksiirrong, mis veab Baltic Poweri meretuulepargi jaoks suuri monopiiltorusid. See protsess on seiskunud Bornholmi lähedal valitsevate ebasoodsate ilmastikutingimuste tõttu. Valju kn-online.de 14. juunil Nordenham an der Weserist startinud puksiir “Wulf 10” otsis pärast ilmastikuolude tekitatud raskusi Kielis varjualusele kaile.

Praegu Kielis asuvad kolm monovaia valmistas terasefirma Steelwind Nordenham ning igaüks neist on 100 meetrit pikk ja kaalub 1700 tonni. Need torud on aluseks Bornholmi lähistel Baltic Poweri projektis paigaldatavatele tuuleturbiinidele. Kokku on planeeritud 78 tuulikut, mis hakkavad töötama 15 megavatise võimsusega, tootes olulisel määral taastuvenergiat.

Monopüülide transport ja kokkupanek

Pärast seda, kui monovaiad on jõudnud Taani Bornholmi saarel asuvasse Rönne sadamasse, laaditakse need ümber ja transporditakse ehitusplatsile. Baltic Poweri tuulepark on esimene omataoline avamereprojekt Poolas. Vundamentide paigaldamine on esimene samm avamereosa ehitamisel, mis peaks algama 2025. aasta alguses. See teave pärineb balticpower.pl, mis dokumenteerivad üksikasjalikult projekti edenemist.

Monovaiade ohutuks paigaldamiseks kasutatakse üle 8000 tonnise tõstevõimega maailma üht suurimat ujuvkraanat kraanalaeva “Svanen”. Vajaliku toe tagamiseks rammitakse monovaiad rohkem kui 40 meetri sügavusele merepõhja.

Projekti kirjeldus ja keskkonnamõju

Poola Orlen Groupi ja Kanada tarnija Northland Poweri ühisettevõte Baltic Power projekt ei aita kaasa mitte ainult energiatootmisele, vaid ka CO2 heitkoguste vähendamisele Poolas. Tuulepargi võimsus peaks 2026. aastal saavutama 1,2 gigavatti, mis katab umbes 3% Poola energiavajadusest ja säästab aastas ligikaudu 2,8 miljonit tonni CO2 heitkoguseid.

Rohkem infot monovaiade tootmise ja transpordi kohta leiab aruandest balticpower.pl ligipääsetav. Torud on praegu Kielis ja ootavad soodsamaid ilmastikutingimusi, et jätkata transporti ja lõpuks panustada tuulikute paigaldamisele.