Le comité Fehmarnbelt exige le transport local orienté vers le futur pour tout le monde!

Le comité Fehmarnbelt exige le transport local orienté vers le futur pour tout le monde!

Lindenau, Deutschland - Le 15 juin 2025, les membres importants du conseil consultatif du Comité Fehmarnbelt ont signé un document de position décisif pour promouvoir la circulation des passagers ferroviaires dans la région de Fehmarnbelt. Ce document de position s'adresse aux importants décideurs politiques à Schleswig-Holstein, en Allemagne et au Danemark.

L'objectif principal du papier est la création d'un transport local attrayant et transversal qui est censé conduire la région en croissance ensemble. Le Comité Fehmarnbelt, qui est actif depuis sa fondation en 2009, s'engage à intégrer cette région. Il comprend désormais 29 autorités locales, associations et organisations des deux pays.

Demandes de base pour le transport local

Dans le document de position, plusieurs demandes centrales ont été répertoriées qui sont importantes pour le trafic futur des passagers ferroviaires:

• Un temps horaire entre Lübeck et Nykøbing / Falster.
• Un système de billets simples avec des tarifs de tête de pont.
• Prix de billets abordables sans suppléments de tunnel.

Les membres du comité, y compris les maires et les conseillers de district, soulignent la nécessité de promesses politiques et de moyens financiers pour mettre en œuvre ces objectifs. On peut craindre que le trafic local des passagers ferroviaires entre Lübeck / Ostholstein et Lolland / Nykøbing / Falster puisse être négligé. Il n'y a actuellement aucune planification fiable pour le trafic de passagers ferroviaires croisés.

Fehmarnbelt Tunnel: une infrastructure pour l'avenir

La construction du tunnel Fehmarnbelt, qui a commencé en 2021, est au centre de cette initiative. Ce tunnel doit être ouvert en 2029 et prend également en compte les préoccupations du trafic ferroviaire. Un groupe de travail spécialisé danois-allemand a été créé pour développer la convivialité future de l'infrastructure ferroviaire.

La nécessité d'un réseau de transport fonctionnant dans cette région devient de plus en plus claire en raison de l'augmentation de la mobilité en Europe. DB Schenker souligne que le tunnel jouera un rôle clé pour le trafic entre l'Allemagne et le Danemark.

Les développements autour du Fehmarnbelt et du nouveau tunnel offrent de grandes opportunités, mais nécessitent également des mesures futures dans la zone du trafic de passagers ferroviaires afin de faire de tous les voyageurs une offre optimale. En résumé, on peut dire que le réalignement du transport local dans la région Fehmarnbelt restera un défi central dans les années à venir afin d'atteindre les objectifs du document de position et d'intégrer davantage la région.