Ingen finansiering för den partiella utvidgningen av Holzhausener Straße i Lamerthden

Ingen finansiering för den partiella utvidgningen av Holzhausener Straße i Lamerthden

Holzhausen, Deutschland - Vid det senaste kommunfullmäktige i Lamerdingen fattades viktiga beslut till den partiella utvidgningen av den lokala sambandet mellan Großkitzighofen och Holzhausen. Den partiella utvidgningen, som redan har diskuterats flera gånger, är i samband med kostnader och finansieringskrav för sådana infrastrukturprojekt. Borgmästare Manuel Fischer förklarade att finansiering endast var möjlig om arbetet utförs i en definierad standardkonstruktion. Denna förordning ligger i enlighet med bestämmelserna i det bayerska statliga ministeriet för bostäder, byggande och transport.

Ett godkänt undantag i vägbredden fångades upp av den swabiska regeringen, vilket gör att bredden kan minska bredden till 5,5 meter. En partiell fästning av banketten krävs för smalare bankettbredd. Kommunrådet diskuterade också de ekonomiska aspekterna och genomförbarheten av en finansierad utvidgning, som endast beaktas om budgetens ekonomiska situation återspeglar detta under de kommande åren.

ekonomisk översikt och byggkostnader

Vid mötet den 25 mars presenterades olika varianter och de uppskattade byggkostnaderna. Utvidgningen inkluderar en längd på 800 meter till bakom Singold -kurvan. De uppskattade kostnaderna för den valda fräsningsprocessen med kant manschetter uppgår till cirka 515 000 euro brutto. Dessutom finns det kostnader för planeringskontoret på cirka 15 300 euro brutto och en byggnads grundrapport på cirka 5 000 euro brutto. Alternativt presenterades ett rent vägunderhåll med en utvidgning på 5,5 meter och uppskattade kostnader på cirka 340 000 euro, varigenom planeringskostnaderna inte beaktas här.

Golvundersökningarna visade asfalttjocklekar på 7 cm och en frostsäker överbyggnad på cirka 50 cm. Enligt markrapporten skulle emellertid en överbyggnad av 45 cm och en asfalttjocklek på 14 cm vara tillräcklig. En stressklass BK 1.0 krävs emellertid för användning av den lokala anslutningsvägen, vilket kräver en minimistorlek på 18 cm och en topp -av -konstruktion på 60 cm, vilket skulle resultera i ytterligare kostnader på cirka 360 000 euro brutto.

Ingen finansieringsansökan gjord

Förordningarna för finansiering och finansiering i vägbyggnadsprojekt i Bayern är föremål för kraven i den bayerska finansiella jämlik lagen. Olika gatakategorier, såsom federala motorvägar, statliga vägar, distrikts- och kommunala vägar, liksom deras specifika finansieringsmöjligheter, är tydligt definierade här. Ytterligare information om detta finns på webbplatsen för det bayerska statliga ministeriet för bostäder, byggnad och transport.