Sem financiamento para a expansão parcial de Holzhausener Straße em Lamerdingen

Sem financiamento para a expansão parcial de Holzhausener Straße em Lamerdingen

Holzhausen, Deutschland - Na última reunião do Conselho Municipal em Lamerdingen, foram tomadas decisões importantes para a expansão parcial da conexão local entre Großkitzighfen e Holzhausen. A expansão parcial, que já foi discutida várias vezes, está no contexto dos custos e requisitos de financiamento para esses projetos de infraestrutura. O prefeito Manuel Fischer explicou que o financiamento só era possível se o trabalho for realizado em uma construção padrão definida. Este regulamento está de acordo com as disposições do Ministério do Estado da Baviera de Habitação, Construção e Transporte.

Uma exceção aprovada na largura da estrada foi apanhada pelo governo da Suábia, que permite que a largura reduza a largura para 5,5 metros. Um apego parcial do banquete é necessário para as larguras mais estreitas do banquete. O Conselho Municipal também debateu os aspectos financeiros e a viabilidade de uma expansão financiada, o que só é considerado se a situação financeira do orçamento refletir isso nos próximos anos.

Visão geral e custos de construção

Na reunião em 25 de março, várias variantes e os custos estimados de construção foram apresentados. A expansão inclui um comprimento de 800 metros para trás da curva Singold. Os custos estimados para o processo de moagem escolhido, com algemas de borda, são de cerca de 515.000 euros brutos. Além disso, existem custos para o escritório de planejamento de cerca de 15.300 euros brutos e um relatório básico de construção de cerca de 5.000 euros. Como alternativa, foi apresentada uma manutenção pura da estrada com um alargamento de 5,5 metros e custos estimados de cerca de 340.000 euros, na qual os custos de planejamento não são levados em consideração aqui.

Os exames do piso mostraram espessuras de asfalto de 7 cm e uma superestrutura à prova de geada de cerca de 50 cm. No entanto, de acordo com o relatório do solo, uma superestrutura de 45 cm e uma espessura de asfalto de 14 cm seria suficiente. No entanto, é necessária uma classe de estresse BK 1.0 para o uso da estrada de conexão local, o que requer um tamanho mínimo de 18 cm e uma construção superior de 60 cm, o que resultaria em custos adicionais de cerca de 360.000 euros brutos.

Nenhum aplicativo de financiamento feito

Os regulamentos de financiamento e financiamento em projetos de construção de estradas na Baviera estão sujeitos aos requisitos da Lei de Equal Financeiro da Baviera. Várias categorias de rua, como rodovias federais, estradas estaduais, estradas distritais e municipais, bem como suas oportunidades de financiamento específicas, são claramente definidas aqui. Informações adicionais sobre isso podem ser encontradas no site do Ministério do Estado da Baviera, Habitação, Construção e Transporte.