Nav finansējuma Holzhausener Straße daļējai paplašināšanai Lamerdingenā

Lamerdingenā pašvaldības padome apspriež Holzhausener Straße daļēju paplašināšanos, uzmanības centrā ir izmaksas un finansēšanas iespējas.
Lamerdingenā pašvaldības padome apspriež Holzhausener Straße daļēju paplašināšanos, uzmanības centrā ir izmaksas un finansēšanas iespējas. (Symbolbild/ML)

Nav finansējuma Holzhausener Straße daļējai paplašināšanai Lamerdingenā

Holzhausen, Deutschland - Pēdējā pašvaldības padomes sanāksmē Lamerdingenā tika pieņemti svarīgi lēmumi par vietējās savienojuma daļēju paplašināšanos starp Großkitzighofen un Holzhausen. Daļēja paplašināšanās, kas jau ir apspriesta vairākas reizes, ir saistīta ar izmaksu un finansēšanas prasībām šādiem infrastruktūras projektiem. Mērs Manuels Fišers paskaidroja, ka finansējums ir iespējams tikai tad, ja darbs tiek veikts noteiktā standarta konstrukcijā. Šī noteikums ir saskaņā ar Bavārijas Valsts Mājokļu, celtniecības un transporta ministrijas noteikumiem.

Apstiprinātu izņēmumu ceļa platumā tika pieķerts Svābijas valdība, kas ļauj platumam samazināt platumu līdz 5,5 metriem. Šaurākiem banketu platumam ir nepieciešams daļējs banketu pielikums. Pašvaldības padome arī diskutēja par finansēto paplašināšanās finansiālajiem aspektiem un iespējamību, ko budžeta finansiālais stāvoklis to atspoguļo nākamajos gados.

Finanšu pārskats un būvniecības izmaksas

Sanāksmē 25. martā tika iesniegtas dažādi varianti un paredzamās būvniecības izmaksas. Paplašināšanās ietver 800 metru garumu līdz aiz Singold līknes. Paredzētās izmaksas par izvēlēto malšanas procesu ar malu aprocēm ir aptuveni 515 000 eiro bruto. Turklāt plānošanas birojā ir izmaksas aptuveni 15 300 eiro bruto un pamatskolas pārskatam, kurā ir aptuveni 5000 eiro bruto. Alternatīvi tika parādīta tīra ceļa uzturēšana ar paplašināšanos par 5,5 metriem un aplēstās izmaksas - aptuveni 340 000 eiro, pēc tam šeit netiek ņemtas vērā plānošanas izmaksas.

Grīdas izmeklējumi parādīja asfalta biezumu 7 cm un sala necaurlaidīgu virsbūvi aptuveni 50 cm. Tomēr saskaņā ar zemes ziņojumu būtu pietiekama 45 cm virsbūve un asfalta biezums 14 cm. Tomēr vietējā savienojuma ceļa izmantošanai ir nepieciešama stresa klase BK 1.0, kurai nepieciešami minimāli 18 cm izmēri un 60 cm augšdaļa -konstrukcija, kas radītu papildu izmaksas aptuveni 360 000 eiro bruto.

NEVAJADZĒTU FINANSĒŠANAS PIETEIKUMS

Ņemot vērā augstās izmaksas un novērtējumu, ka frēzēšanas process bija neekonomisks ceļa pagarināšanas gadījumā, vietējā padome vienbalsīgi izlēma pret finansējuma pieteikumu. Tagad darbs tiek piešķirts ekonomiskākajam pakalpojumu sniedzējam. Lai paātrinātu iepirkuma procesu, administrācija ieinteresētajiem būvniecības uzņēmumiem nosūtīs vienkāršu pakalpojumu sarakstu ar nepieciešamajiem iepirkuma dokumentiem.

Uz Bavārijas būvniecības projektu finansēšanas un finansēšanas noteikumiem attiecas Bavārijas finanšu līdzvērtīgā likuma prasības. Šeit skaidri definētas dažādas ielu kategorijas, piemēram, federālās automaģistrāles, štata ceļi, rajons un pašvaldības ceļi, kā arī to īpašās finansēšanas iespējas. Papildu informāciju par to var atrast [Bavārijas Valsts Mājokļu, celtniecības un transporta ministrijas (https://www.stmb.bayern.de/vum/strasse/bauundersthalt/finanzierungundundundeung/index.php) tīmekļa vietnē.

Details
OrtHolzhausen, Deutschland
Quellen