No hay fondos para la expansión parcial de Holzhausener Straße en Lamerdingen
No hay fondos para la expansión parcial de Holzhausener Straße en Lamerdingen
Holzhausen, Deutschland - En la última reunión del Consejo Municipal en Lamerdingen, se tomaron decisiones importantes a la expansión parcial de la conexión local entre Großkitzighfen y Holzhausen. La expansión parcial, que ya se ha discutido varias veces, está en el contexto de los costos y los requisitos de financiación para dichos proyectos de infraestructura. El alcalde Manuel Fischer explicó que la financiación solo era posible si el trabajo se lleva a cabo en una construcción estándar definida. Esta regulación se encuentra de acuerdo con las disposiciones del Ministerio de Vivienda, Construcción y Transporte del Estado Bávaro.
Una excepción aprobada en el ancho de la carretera fue atrapada por el gobierno de Swabian, que permite que el ancho reduzca el ancho a 5.5 metros. Se requiere un apego parcial del banquete para anchos de banquetes más estrechos. El Consejo Municipal también debatió los aspectos financieros y la viabilidad de una expansión financiada, que solo se considera si la situación financiera del presupuesto refleja esto en los próximos años.
Descripción financiera y costos de construcción
En la reunión del 25 de marzo, se presentaron varias variantes y los costos estimados de construcción. La expansión incluye una longitud de 800 metros detrás de la curva Singold. Los costos estimados para el proceso de molienda elegido con puños de borde ascienden a alrededor de 515,000 euros brutos. Además, hay costos para la oficina de planificación de alrededor de 15,300 euros brutos y un informe básico de edificio de alrededor de 5,000 euros brutos. Alternativamente, se presentó un mantenimiento de carreteras puro con una ampliación de 5.5 metros y costos estimados de alrededor de 340,000 euros, por lo que los costos de planificación no se tienen en cuenta aquí.
Los exámenes del piso mostraron espesores de asfalto de 7 cm y una superestructura a prueba de escarcha de alrededor de 50 cm. Sin embargo, según el informe de tierra, una superestructura de 45 cm y un espesor de asfalto de 14 cm sería suficiente. Sin embargo, se requiere una clase de estrés BK 1.0 para el uso de la carretera de conexión local, que requiere un tamaño mínimo de 18 cm y una construcción superior de 60 cm, lo que daría como resultado costos adicionales de alrededor de 360,000 euros brutos.
No se realizó una aplicación de financiación
En vista de los altos costos y la evaluación de que el proceso de molienda no era económico en caso de una extensión de la carretera, el consejo local decidió por unanimidad contra una solicitud de financiación. El trabajo ahora se otorga al proveedor más económico. Para acelerar el proceso de adquisición, la administración enviará una lista simple de servicios con los documentos de adquisición requeridos a las empresas de construcción interesadas.Las regulaciones para financiamiento y financiación en proyectos de construcción de carreteras en Baviera están sujetas a los requisitos de la Ley de Equales Financieros Bávaros. Varias categorías callejeras, como carreteras federales, carreteras estatales, carreteras distritales y municipales, así como sus oportunidades de financiación específicas, están claramente definidos aquí. Se puede encontrar más información sobre esto en el sitio web del Ministerio de Vivienda, Construcción y Transporte del Estado Bávaro.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Holzhausen, Deutschland |
| Quellen | |