Няма финансиране за частично разширяване на Holzhausener Straße в Lamerdingen

В Lamerdingen Общинският съвет обсъжда частичното разширяване на Holzhausener Straße, разходите и възможностите за финансиране са фокусът.
В Lamerdingen Общинският съвет обсъжда частичното разширяване на Holzhausener Straße, разходите и възможностите за финансиране са фокусът. (Symbolbild/ML)

Няма финансиране за частично разширяване на Holzhausener Straße в Lamerdingen

Holzhausen, Deutschland - На последното заседание на Общинския съвет в Ламердинг бяха взети важни решения за частичното разширяване на местната връзка между Großkitzighofen и Holzhausen. Частичното разширяване, което вече е обсъдено няколко пъти, е в контекста на разходите и изискванията за финансиране на такива инфраструктурни проекти. Кметът Мануел Фишер обясни, че финансирането е възможно само ако работата се извърши в определена стандартна конструкция. Този регламент се намира в съответствие с разпоредбите на Министерството на жилищата, строителството и транспорта на Баварското държавно строителство.

Одобрено изключение в ширината на пътя беше уловено от правителството на Шабин, което позволява на ширината да намали ширината до 5,5 метра. Необходимо е частично закрепване на банкета за по -тесни ширини на банкета. Общинският съвет също обсъди финансовите аспекти и осъществимостта на финансирано разширяване, което се разглежда само ако финансовото състояние на бюджета отразява това през следващите години.

Финансови разходи и разходи за строителство

На срещата на 25 март бяха представени различни варианти и прогнозните разходи за строителство. Разширяването включва дължина от 800 метра до кривата на Сингъл. Прогнозните разходи за избрания процес на смилане с ръбови маншети възлизат на около 515 000 евро бруто. В допълнение, има разходи за Службата за планиране от около 15 300 евро бруто и основен отчет за сгради от около 5000 евро бруто. Като алтернатива беше представена чиста поддръжка на пътя с разширяване на 5,5 метра и прогнозни разходи от около 340 000 евро, при което разходите за планиране не се вземат предвид тук.

Подовите прегледи показаха дебелини на асфалт от 7 см и надстройка на замръзване от около 50 см. Според доклада на земята обаче, надстройката от 45 см и асфалтовата дебелина би била достатъчна. За използването на местния път за свързване обаче е необходим клас BK 1.0, който изисква минимални размери от 18 cm и най -високо -конструкция от 60 cm, което би довело до допълнителни разходи от около 360 000 евро бруто.

Няма заявление за финансиране

С оглед на високите разходи и оценката, че процесът на смилане е неикономичен в случай на удължаване на пътя, местният съвет единодушно реши срещу заявление за финансиране. Работата вече се присъжда на най -икономичния доставчик. За да ускори процеса на възлагане на поръчки, администрацията ще изпрати прост списък с услуги с необходимите документи за обществени поръчки на заинтересовани строителни компании.

Наредбите за финансиране и финансиране в проекти за строителство на пътища в Бавария са обект на изискванията на Закона за баварския финансов равен. Тук са ясно дефинирани различни категории на улици, като федерални магистрали, държавни пътища, областни и общински пътища, както и техните специфични възможности за финансиране. Допълнителна информация за това можете да намерите на уебсайта на Баварското държавно министерство за жилищно настаняване, строителство и транспорт.

Details
OrtHolzhausen, Deutschland
Quellen