Suche
Mein Konto
Osijek revolucionira lokalni promet: 10 novih tramvajev za mesto!
Osijek kupuje 10 novih nizkopodnih tramvajev kot del modernizacije mestnega lokalnega prometnega sistema, ki jo financira EU.
Osijek revolucionira lokalni promet: 10 novih tramvajev za mesto!
Hrvaško mesto Osijek je nedavno napovedalo, da bo kupilo dodatnih 10 novih nizkopodnih tramvajev. Te bo dobavilo podjetje Končar, ki je že podpisalo pogodbo za dobavo tramvajskih vagonov septembra 2023. Naložbe v obnovo tramvajske flote so del celovitega projekta posodobitve, podprtega s sredstvi EU. Skupaj stroški znašajo 20 milijonov evrov, za celotno naložbo v promet, ki vključuje tudi električne avtobuse in polnilne postaje, pa so predvideni stroški v višini 100 milijonov evrov.
Kot poroča transport-publiczny.pl, dobava novih tramvajskih vagonov poteka po načrtih. Prvi avtomobil je prišel v prvem četrtletju 2023 in prvih pet vozil je že v uporabi. Šesti avto je prišel v mesto 24. julija. Cilj je povečati skupno naročilo na 20 tramvajskih vagonov, da bi optimalno služili celotnemu tramvajskemu omrežju v Osijeku.
Napredek v tramvajski infrastrukturi
Nova tramvajska vagona ponujajo posodobljeno in varnejšo vozniško izkušnjo, saj uporabljajo le nizkopodne modele. Starejše modele tramvajev umikajo iz mestnega prometa. Novi tip tramvaja TMK 2500 je dolg 20,8 metra in nudi 135 potnikov, vključno s 44 sedeži. Osijek ima trenutno 12 kilometrov dolgo tramvajsko omrežje, ki ga povezujeta dve progi. Tramvajsko infrastrukturo postopoma posodabljajo od pomladi 2022.
V širšem evropskem kontekstu so tudi druga mesta aktivna pri posodabljanju mestnega prometa. funduszeeuropejskie.gov.pl razkriva, da je Varšava podpisala dve pogodbi za financiranje svojega mestnega transportnega sistema. Sredstva EU prihajajo iz Programa za infrastrukturo, podnebje in okolje od leta 2021 do 2027 in vključujejo gradnjo nove proge podzemne železnice in tramvaja do Wilanówa. Skupno bo glavno mesto Poljske prejelo več kot 2 milijardi PLN podpore.
Projekti v Varšavi vključujejo gradnjo zadnjega zahodnega odseka II. metro linije v dolžini 3,4 kilometra in nakup sedmih novih metro vozil. Za to so predvideni skupni stroški v višini okoli 3 milijard PLN, od tega bo 1,12 milijarde PLN prišlo iz sredstev EU. Zaključek je predviden do konca decembra 2026.
Če povzamemo, tako Osijek kot Varšava delata korake v smeri sodobne in trajnostne prometne infrastrukture. Ta razvoj bo dolgoročno izboljšal kakovost življenja državljanov in pomembno prispeval k zmanjšanju emisij.