Osijek zorgt voor een revolutie in het lokale vervoer: 10 nieuwe trams voor de stad!

Osijek zorgt voor een revolutie in het lokale vervoer: 10 nieuwe trams voor de stad!

De Kroatische stad Osijek maakte onlangs bekend dat zij nog eens tien nieuwe lagevloertrams gaat aanschaffen. Deze zullen worden geleverd door het bedrijf Končar, dat al een contract heeft getekend voor de levering van tramwagens in september 2023. De investeringen in de vernieuwing van de tramvloot maken deel uit van een uitgebreid moderniseringsproject dat wordt ondersteund door EU-financiering. In totaal bedragen de kosten 20 miljoen euro, terwijl er voor de gehele investering in het vervoer, waar ook elektrische bussen en laadpalen onder vallen, kosten van 100 miljoen euro gepland zijn.

Zoals transport-publiczny.pl meldt, verloopt de levering van de nieuwe tramwagens zoals gepland. De eerste auto arriveerde in het eerste kwartaal van 2023 en de eerste vijf voertuigen zijn al in gebruik. De zesde auto bereikte de stad op 24 juli. Het doel is om de totale bestelling te verhogen naar 20 tramwagons om zo het gehele tramnetwerk in Osijek optimaal te kunnen bedienen.

Vooruitgang in de traminfrastructuur

De nieuwe tramwagons bieden een gemoderniseerde en veiligere rijervaring, waarbij uitsluitend gebruik wordt gemaakt van modellen met een lage vloer. Oudere trammodellen worden uit het stadsverkeer verwijderd. Het nieuwe tramtype TMK 2500 is 20,8 meter lang en biedt ruimte aan 135 passagiers, waarvan 44 zitplaatsen. Osijek heeft momenteel een tramnetwerk van 12 kilometer lang, bediend door twee lijnen. De traminfrastructuur wordt sinds het voorjaar van 2022 stapsgewijs gemoderniseerd.

In de bredere Europese context zijn ook andere steden actief in het moderniseren van hun stadsvervoer. funduszeeuropejskie.gov.pl onthult dat Warschau twee contracten heeft getekend om zijn stadsvervoersysteem te financieren. De EU-financiering komt uit het Infrastructuur-, Klimaat- en Milieuprogramma van 2021 tot 2027 en omvat de aanleg van een nieuwe metrolijn en een tramlijn naar Wilanów. In totaal zal de hoofdstad van Polen ruim 2 miljard PLN aan steun ontvangen.

De projecten in Warschau omvatten de aanleg van het laatste westelijke deel van metrolijn II met een lengte van 3,4 kilometer en de aanschaf van zeven nieuwe metrovoertuigen. Hiervoor zijn totale kosten van ongeveer 3 miljard PLN gepland, waarvan 1,12 miljard PLN uit EU-fondsen zal komen. De oplevering staat gepland voor eind december 2026.

Samenvattend zetten zowel Osijek als Warschau stappen in de richting van een moderne en duurzame transportinfrastructuur. Deze ontwikkelingen zullen op de lange termijn de levenskwaliteit van burgers verbeteren en een belangrijke bijdrage leveren aan het terugdringen van de uitstoot.