Suche
Mein Konto
Osijek revolutionerer lokal transport: 10 nye sporvogne til byen!
Osijek køber 10 nye lavgulvssporvogne som led i en EU-finansieret modernisering af byens lokale transportsystem.
Osijek revolutionerer lokal transport: 10 nye sporvogne til byen!
Den kroatiske by Osijek annoncerede for nylig, at den ville købe yderligere 10 nye lavgulvssporvogne. Disse vil blive leveret af Končar-virksomheden, som allerede har underskrevet en kontrakt om levering af sporvogne i september 2023. Investeringerne i fornyelsen af sporvognsflåden er en del af et omfattende moderniseringsprojekt støttet af EU-midler. Samlet beløber omkostningerne sig til 20 millioner euro, mens der er planlagt omkostninger på 100 millioner euro til hele investeringen i transport, som også omfatter elbusser og ladestandere.
Som transport-publiczny.pl rapporterer, er leveringen af de nye sporvognsvogne i gang som planlagt. Den første bil ankom i første kvartal af 2023, og de første fem køretøjer er allerede i drift. Den sjette bil nåede byen den 24. juli. Målet er at øge den samlede ordre til 20 sporvogne for at kunne betjene hele sporvognsnettet i Osijek optimalt.
Fremskridt inden for sporvognsinfrastruktur
De nye sporvognsvogne tilbyder en moderniseret og mere sikker føreroplevelse, idet de kun bruger lavgulvsmodeller. Ældre sporvognsmodeller fjernes fra bytrafikken. Den nye sporvognstype, TMK 2500, er 20,8 meter lang og byder på plads til 135 passagerer, heraf 44 sæder. Osijek har i øjeblikket et 12 kilometer langt sporvognsnetværk, der betjenes af to linjer. Sporvognsinfrastrukturen er blevet gradvist moderniseret siden foråret 2022.
I den bredere europæiske sammenhæng er andre byer også aktive i at modernisere deres bytransport. funduszeeuropejskie.gov.pl afslører, at Warszawa har underskrevet to kontrakter om bytransport. EU-midlerne kommer fra programmet for infrastruktur, klima og miljø fra 2021 til 2027 og omfatter opførelsen af en ny metrolinje og en sporvognslinje til Wilanów. I alt vil Polens hovedstad modtage mere end 2 milliarder PLN i støtte.
Projekterne i Warszawa omfatter opførelsen af den sidste vestlige del af II Metro Line med en længde på 3,4 kilometer og indkøb af syv nye metrokøretøjer. Der er planlagt samlede omkostninger på omkring 3 milliarder PLN til dette, hvoraf 1,12 milliarder PLN kommer fra EU-midler. Færdiggørelse er planlagt til udgangen af december 2026.
Sammenfattende tager både Osijek og Warszawa skridt hen imod moderne og bæredygtig transportinfrastruktur. Denne udvikling vil forbedre borgernes livskvalitet på lang sigt og yde et væsentligt bidrag til at reducere emissionerne.