Osijek revolutioniert Nahverkehr: 10 neue Tramwägen für die Stadt!

Osijek revolutioniert Nahverkehr: 10 neue Tramwägen für die Stadt!

Das kroatische Stadt Osijek hat kürzlich angekündigt, zusätzlich 10 neue Niederflur-Tramwägen zu kaufen. Diese werden von dem Unternehmen Končar geliefert, welches bereits einen Vertrag über die Lieferung von Tramwägen im September 2023 unterzeichnet hat. Die Investitionen in die Erneuerung der Tramflotte sind Teil eines umfassenden Modernisierungsprojekts, das durch EU-Fördermittel unterstützt wird. Insgesamt belaufen sich die Kosten auf 20 Millionen Euro, während für die gesamte Investition in den Transport, die auch Elektro-Busse und Ladestationen umfasst, Kosten von 100 Millionen Euro eingeplant sind.

Wie transport-publiczny.pl berichtet, ist die Lieferung der neuen Tramwägen planmäßig im Gange. Der erste Wagen kam bereits im ersten Quartal 2023 an, und die ersten fünf Fahrzeuge sind bereits im Betrieb. Der sechste Wagen erreichte die Stadt am 24. Juli. Das Ziel ist es, die Gesamtbestellung auf 20 Tramwägen zu erhöhen, um das gesamte Tram-Netz in Osijek optimal zu bedienen.

Fortschritte in der Tram-Infrastruktur

Die neuen Tramwägen bieten eine modernisierte und sicherere Fahrererfahrung, wobei sie ausschließlich Niederflur-Modelle verwenden. Ältere Tram-Modelle werden aus dem Stadtverkehr entfernt. Der neue Tramtyp, TMK 2500, hat eine Länge von 20,8 Metern und bietet Platz für 135 Passagiere, darunter 44 Sitzplätze. In Osijek gibt es derzeit ein 12 Kilometer langes Tram-Netz, das von zwei Linien bedient wird. Seit dem Frühjahr 2022 wird die Tram-Infrastruktur schrittweise modernisiert.

Im weiteren europäischen Kontext sind auch andere Städte aktiv bei der Modernisierung ihres städtischen Verkehrs. funduszeeuropejskie.gov.pl zeigt auf, dass Warschau zwei Verträge zur Finanzierung seines städtischen Verkehrssystems unterzeichnet hat. Die EU-Mittel stammen aus dem Programm für Infrastruktur, Klima und Umwelt von 2021 bis 2027 und umfassen den Bau einer neuen U-Bahn-Linie sowie einer Straßenbahnlinie nach Wilanów. Insgesamt erhält die Hauptstadt Polens mehr als 2 Milliarden PLN an Unterstützung.

Die Projekte in Warschau umfassen den Bau des letzten westlichen Abschnitts der II. U-Bahn-Linie mit einer Länge von 3,4 Kilometern und die Anschaffung von sieben neuen U-Bahn-Fahrzeugen. Hierfür sind Gesamtkosten von etwa 3 Milliarden PLN eingeplant, wovon 1,12 Milliarden PLN aus EU-Fondsmitteln stammen sollen. Die Fertigstellung ist für Ende Dezember 2026 geplant.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl Osijek als auch Warschau Schritte in Richtung einer modernen und nachhaltigen Verkehrsinfrastruktur unternehmen. Diese Entwicklungen werden langfristig die Lebensqualität der Bürger verbessern und einen wesentlichen Beitrag zur Reduktion von Emissionen leisten.