Görlics krīzē: maksātnespējas dēļ apdraudēta tramvaja nākotne!
HeiterBlick maksātnespēja ietekmē Görlitz tramvaja projektu. Sabiedriskā transporta modernizācija ir uz sliekšņa.

Görlics krīzē: maksātnespējas dēļ apdraudēta tramvaja nākotne!
Gērlicas sabiedriskā transporta nākotne ir apdraudēta. Leipcigas ceļu būves ražotāja HeiterBlick GmbH maksātnespējai ir tālejošas sekas, kas skar ne tikai pilsētu, bet arī apkārtējos reģionus. Kā Saksons ziņots, tas varētu nopietni aizkavēt Gerlicas tramvaju tīkla modernizācijas plānus.
Sākotnējais plāns paredzēja īstenot visaptverošu projektu, kas pilsētas vecos tramvajus aizstātu ar astoņiem jauniem zemās grīdas tramvajiem. Šajā kontekstā Lusatian rajona uzraudzības komiteja 2021. gada novembrī apstiprināja summu 68 miljonu eiro apmērā, lai modernizētu vietējo sabiedrisko transportu (ÖPNV) Gērlicā. Tika plānota arī modernu pieturvietu izbūve un autonomo vietējo autobusu izmantošana, kas brauktu uz pieturām.
Maksātnespējas radītās problēmas
Pašreizējā HeiterBlick maksātnespējas situācija, kas Leipcigas apgabaltiesā tika iesniegta pašpārvaldes kārtībā, noved pie pārstrukturēšanas procesa iepriekšējā vadībā un ar administratora atbalstu. To apstiprināja arī Gērlicas pilsētas mājaslapa, kas informēja, ka biznesa operācijas joprojām turpinās. Mērs Octavian Ursu sadarbojās ar līdzpasūtītājiem Leipcigā un Cvikau, lai novērtētu ietekmi uz tramvaju projektiem.
Galvenās rūpes ir joprojām pabeigt un piegādāt skartos tramvajus Gērlicai, Leipcigai un Cvikau. Centieni ir vizualizēti, lai nodrošinātu HeiterBlick GmbH ilgtspējīgu stabilitāti, pat neskatoties uz pašreizējām grūtībām. Tas padara izaicinājumus vēl aktuālākus, īpaši pēc tam, kad pirmais finansējuma pieteikums tika noraidīts inovāciju trūkuma dēļ. Uzlabotais pieteikums galu galā tika pieņemts otrajā mēģinājumā, kas vēlreiz parāda ieviešanas steidzamību.
Apsvērumi par vietējā transporta nākotni
HeiterBlick maksātnespēja varētu par gadiem aizkavēt projektu, kura mērķis ir uzlabot vietējo transporta struktūru Gērlicā. Ņemot vērā šīs neskaidrības, rodas jautājums, vai tramvaju lokālais transports ir Görlitz pareizais ceļš. Tas varētu ietvert pilsētas transporta infrastruktūras pamatīgu pārvērtēšanu, jo pieaug nepieciešamība pēc moderniem, elastīgiem transporta risinājumiem un iedzīvotāji turpina paļauties uz funkcionējošu sabiedrisko transportu.
Tāpēc Görlitz atrodas izšķirošā brīdī. Tuvākie mēneši rādīs, cik lielā mērā vietējā transporta modernizācijas plāni var tikt īstenoti, neskatoties uz šīm likstām un vai būs pieejami nepieciešamie finanšu līdzekļi un resursi vēlamo pasākumu īstenošanai.