Görlitz krizė: dėl nemokumo gresia tramvajaus ateitis!

Görlitz krizė: dėl nemokumo gresia tramvajaus ateitis!

Görlico viešojo transporto ateičiai iškilo pavojus. Leipcigo kelių tiesimo įmonės „HeiterBlick GmbH“ nemokumas turi toli siekiančių pasekmių, kurios paliečia ne tik miestą, bet ir aplinkinius regionus. Kaip ir saksų pranešė, kad tai gali rimtai atidėti planus modernizuoti Görlitz tramvajų tinklą.

Pradinis planas buvo įgyvendinti išsamų projektą, pagal kurį senieji miesto tramvajai būtų pakeisti aštuoniais naujais žemagrindžiais tramvajais. Atsižvelgiant į tai, Lusatijos rajono stebėsenos komitetas 2021 m. lapkritį patvirtino 68 mln. Taip pat buvo numatyta statyti modernias stoteles, naudoti autonominius vietinius autobusus, kurie važiuotų į stoteles.

Nemokumo sukelti iššūkiai

Dėl dabartinės „HeiterBlick“ nemokumo situacijos, kuri Leipcigo apygardos teismui buvo pateikta savarankiškai, vykdomas restruktūrizavimo procesas vadovaujant ankstesnei vadovybei ir padedant administratoriui. Tai patvirtino ir Görlico miesto interneto svetainė, kurioje informuota, kad verslo operacijos tebesitęsia. Meras Octavian Ursu bendradarbiavo su bendrais klientais Leipcige ir Cvikau, siekdamas įvertinti poveikį tramvajų projektams.

Pagrindinis rūpestis yra vis tiek užbaigti ir pristatyti nukentėjusius tramvajus į Görlitz, Leipcigo ir Cwickau. Pastangos vizualizuojamos siekiant užtikrinti tvarų HeiterBlick GmbH stabilumą, net nepaisant dabartinių sunkumų. Dėl to iššūkiai tampa dar aktualesni, ypač po to, kai pirmoji paraiška finansavimui gauti buvo atmesta dėl inovacijų stokos. Patobulinta programa galiausiai buvo priimta antruoju bandymu, o tai dar kartą parodo įgyvendinimo skubumą.

Svarstymai apie vietinio transporto ateitį

„HeiterBlick“ nemokumas gali metų metais atidėti projektą, kuriuo siekiama pagerinti vietinio transporto struktūrą Görlitz mieste. Atsižvelgiant į šiuos neaiškumus, kyla klausimas, ar tramvajų vietinis transportas yra tinkamas Görlitz kelias. Tai galėtų reikšti nuodugnų miesto transporto infrastruktūros įvertinimą, nes didėja modernių, lanksčių transporto sprendimų poreikis, o miestiečiai ir toliau pasitiki veikiančiu viešuoju transportu.

Todėl Görlitzas atsidūrė itin svarbiame taške. Ateinantys mėnesiai parodys, kiek vietinio transporto modernizavimo planus pavyks įgyvendinti nepaisant šių negandų ir ar atsiras reikiamų finansinių priemonių ir išteklių norimoms priemonėms įgyvendinti.