DSW21 stopt de modernisering van lightrail na faillissement van Heiterblick!

DSW21 stopt de modernisering van lightrail na faillissement van Heiterblick!

De stad Dortmund wordt geconfronteerd met ingrijpende veranderingen in het lokale openbaar vervoer. DSW21 heeft besloten te stoppen met het moderniseren van zijn oude lightrailsystemen. Aanleiding hiervoor is het faillissement van spoorwegfabrikant Heiterblick uit Leipzig, die eerder nieuwe lightrailvoertuigen voor de stad leverde. DSW21 trekt dus consequenties die van invloed kunnen zijn op het hele project en het lokale transport in Dortmund, zoals ruhrnachrichten.de meldt.

DSW21 is tot nu toe bezig geweest met het moderniseren van 64 hogevloerspoorlijnen die qua constructie identiek zijn. De eerste gemoderniseerde trein, nummer 348, arriveerde begin juli met zwaar transport vanuit Leipzig. Het hele acceptatietraject voor dit spoor zal echter ruim een ​​jaar duren voordat het in het reguliere vervoer kan worden geïntegreerd. De modernisering maakt deel uit van het zogenaamde ‘B-Wagen Project’, dat naar schatting ongeveer 250 miljoen euro zal kosten en in totaal 98 voertuigen omvat.

Hoge investeringen en duurzaamheid

De kosten voor het moderniseren van één enkel bestaand voertuig bedragen iets minder dan 2 miljoen euro, terwijl nieuwe voertuigen ongeveer 3,3 miljoen euro kosten. DSW21 verwacht dat de modernisering van 64 voertuigen zo'n 85 miljoen euro zal besparen. Bovendien houdt de DSW21 veel componenten en reserveonderdelen op voorraad om de modernisering efficiënt en hulpbronnenbesparend te laten verlopen. Volgens bus-und-bahn.de spelen duurzaamheidsaspecten ook een centrale rol bij deze beslissing. Door het hergebruik van de granaten wordt naar verwachting zo’n 2.000 ton CO2 bespaard.

De gemoderniseerde voertuigen zijn ontworpen om nog eens 25 jaar in dienst te blijven. Technisch zijn ze identiek aan de nieuwe voertuigen, waardoor ze zonder problemen aan elkaar gekoppeld kunnen worden. De ombouwingen worden uitgevoerd in de lightrailwerkplaats van DSW21 in Dortmund, en om goedkeuring van de voertuigen van de technische toezichthoudende autoriteit te verkrijgen, moet DSW21 documentatie van ongeveer 16.000 pagina's invullen.

Actuele ontwikkelingen in de vloot

Naast de moderniseringswerkzaamheden heeft DSW21 tien B100-treinen buiten gebruik gesteld die vanwege hun leeftijd en kilometerstand niet meer rendabel zijn. Het huidige wagenpark bestaat uit 121 voertuigen en zal naar verwachting in 2031 groeien tot 145 voertuigen. Het ‘B-Wagen Project’ werd in 2023 bekroond met de ‘ZfK Sustainability Award’, wat de inspanningen op het gebied van milieuvriendelijke mobiliteit onderstreept.

De uitdagingen die het faillissement van Heiterblick met zich meebracht en de daarmee samenhangende beslissingen troffen DSW21 op een kritiek moment. Het valt nog te bezien of DSW21 in staat zal zijn de moderniseringen tijdig af te ronden en de passagiers verbeterde mobiliteit te bieden. De ontwikkeling zal van groot belang zijn voor zowel de stad Dortmund als haar inwoners.