DSW21 aptur vieglā dzelzceļa modernizāciju pēc Heiterblick bankrota!

DSW21 aptur vieglā dzelzceļa modernizāciju pēc Heiterblick bankrota!

Dortmundes pilsēta saskaras ar tālejošām izmaiņām vietējā sabiedriskajā transportā. DSW21 ir nolēmis pārtraukt savu veco vieglo dzelzceļu sistēmu modernizāciju. Iemesls tam ir Leipcigas dzelzceļa ražotāja Heiterblick maksātnespēja, kas iepriekš pilsētai piegādāja jaunus vieglos sliežu ceļus. Tādējādi DSW21 rada sekas, kas var ietekmēt visu projektu un vietējo transportu Dortmundē, kā ruhrnachrichten.de ziņojumi.

DSW21 līdz šim ir bijis aizņemts, modernizējot 64 augstās grīdas dzelzceļus, kas ir identiski būvniecībā. Pirmais modernizētais vilciens ar numuru 348 ieradās jūlija sākumā ar smago transportu no Leipcigas. Taču viss šī dzelzceļa pieņemšanas process prasīs vairāk nekā gadu, līdz to varēs integrēt regulārajā satiksmē. Modernizācija ir daļa no tā sauktā “B-Wagen Project”, kura izmaksas tiek lēstas aptuveni 250 miljonu eiro apmērā un kopumā ietilpst 98 transportlīdzekļi.

Lielas investīcijas un ilgtspējība

Viena esošā transportlīdzekļa modernizācijas izmaksas ir nedaudz zem 2 miljoniem eiro, savukārt jauni transportlīdzekļi maksā aptuveni 3,3 miljonus eiro. DSW21 paredz, ka 64 transportlīdzekļu modernizācija ļaus ietaupīt aptuveni 85 miljonus eiro. Turklāt DSW21 daudzus komponentus un rezerves daļas glabā rezervē, lai modernizācija darbotos efektīvi un taupītu resursus. Saskaņā ar bus-und-bahn.de, ilgtspējības aspektiem arī ir galvenā loma šajā lēmumā. Paredzams, ka, atkārtoti izmantojot čaulas, tiks ietaupīti aptuveni 2000 tonnu CO2.

Modernizētie transportlīdzekļi ir paredzēti izmantošanai vēl 25 gadus. Tehniski tie ir identiski jaunajiem transportlīdzekļiem, kas nozīmē, ka tos var savienot bez problēmām. Pārbūve tiek veikta DSW21 vieglā dzelzceļa darbnīcā Dortmundē, un, lai saņemtu transportlīdzekļu apstiprinājumu no tehniskās uzraudzības iestādes, DSW21 ir jāaizpilda dokumentācija aptuveni 16 000 lappušu garumā.

Pašreizējie notikumi flotē

Papildus modernizācijas darbiem DSW21 no ekspluatācijas ir likvidējis desmit B100 vilcienus, kas vairs nav rentabli sava vecuma un nobraukuma dēļ. Pašreizējā autoparkā ir 121 transportlīdzeklis, un ir paredzams, ka līdz 2031. gadam tas pieaugs līdz 145 automašīnām. Projektam B-Wagen 2023. gadā tika piešķirta ZfK Ilgtspējas balva, kas uzsver centienus panākt videi draudzīgu mobilitāti.

Izaicinājumi, ko radīja Heiterblick maksātnespēja un ar to saistītie lēmumi, DSW21 skāra kritiskā brīdī. Jāskatās, vai DSW21 spēs laicīgi pabeigt modernizāciju un piedāvāt pasažieriem uzlabotu mobilitāti. Attīstība būs ļoti svarīga gan Dortmundes pilsētai, gan tās iedzīvotājiem.