Suche
Mein Konto
DSW21 zastaví modernizaci lehké železnice po bankrotu společnosti Heiterblick!
Insolvence Heiterblicku vede k zastavení modernizace městské železnice v Dortmundu. DSW21 má dalekosáhlé důsledky.
DSW21 zastaví modernizaci lehké železnice po bankrotu společnosti Heiterblick!
Město Dortmund je konfrontováno s dalekosáhlými změnami v místní veřejné dopravě. Společnost DSW21 se rozhodla ukončit modernizaci svých starých systémů lehké železnice. Důvodem je insolvence železničního výrobce Heiterblick z Lipska, který dříve pro město dodával nová lehká kolejová vozidla. DSW21 tak vyvozuje důsledky, které mohou ovlivnit celý projekt a místní dopravu v Dortmundu, as ruhrnachrichten.de.
DSW21 se dosud věnovala modernizaci 64 stavebně identických vysokopodlažních tratí. První modernizovaný vlak s číslem 348 přijel začátkem července těžkou dopravou z Lipska. Celý proces schvalování této železnice však bude trvat přes rok, než bude možné ji začlenit do pravidelného provozu. Modernizace je součástí takzvaného „Projektu B-Wagen“, jehož náklady se odhadují na přibližně 250 milionů eur a zahrnuje celkem 98 vozidel.
Vysoké investice a udržitelnost
Náklady na modernizaci jediného stávajícího vozidla činí necelé 2 miliony eur, zatímco nová vozidla stojí přibližně 3,3 milionu eur. DSW21 očekává, že modernizace 64 vozidel ušetří zhruba 85 milionů eur. Kromě toho má DSW21 v rezervě mnoho komponentů a náhradních dílů, aby byla modernizace efektivní a šetřila zdroje. Podle bus-und-bahn.de hrají v tomto rozhodnutí ústřední roli také aspekty udržitelnosti. Očekává se, že opětovným použitím granátů se ušetří asi 2000 tun CO2.
Modernizovaná vozidla jsou navržena tak, aby zůstala v provozu dalších 25 let. Technicky jsou totožné s novými vozidly, což znamená, že je lze bez problémů propojit. Přestavby se provádějí v dílně pro lehké koleje DSW21 v Dortmundu a pro získání schválení vozidel od technického dozorového úřadu musí DSW21 vyplnit dokumentaci o rozsahu přibližně 16 000 stran.
Aktuální vývoj ve vozovém parku
Kromě modernizačních prací vyřadila DSW21 z provozu deset vlaků B100, které již nejsou rentabilní kvůli svému stáří a počtu najetých kilometrů. Současný vozový park se skládá ze 121 vozidel a očekává se, že se do roku 2031 rozroste na 145 vozidel. „Projekt B-Wagen“ získal v roce 2023 ocenění „ZfK Sustainability Award“, což podtrhuje snahy o ekologicky šetrnou mobilitu.
Výzvy způsobené insolvencí společnosti Heiterblick a souvisejícími rozhodnutími zasáhly společnost DSW21 v kritické době. Zda se DSW21 podaří dokončit modernizace včas a nabídnout cestujícím lepší mobilitu, se teprve uvidí. Rozvoj bude mít velký význam jak pro město Dortmund, tak pro jeho obyvatele.