Pozor, vodiči! 19 rýchlostných kamier v Berlíne - vysoké nebezpečenstvo pokút!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

V Grünau-Siedlung v Berlíne existujú vysoké pokuty v dôsledku mobilných radarových ovládacích prvkov. Najnovšie monitorovanie prevádzky od 29. septembra 2025.

In Grünau-Siedlung, Berlin, drohen aufgrund mobiler Radarkontrollen hohe Bußgelder. Neuste Verkehrsüberwachung ab 29.09.2025.
V Grünau-Siedlung v Berlíne existujú vysoké pokuty v dôsledku mobilných radarových ovládacích prvkov. Najnovšie monitorovanie prevádzky od 29. septembra 2025.

Pozor, vodiči! 19 rýchlostných kamier v Berlíne - vysoké nebezpečenstvo pokút!

V Berlíne sa zvyšuje vzrušenie okolo monitorovania mobilnej rýchlosti. 28. septembra 2025 sa policajné opatrenia uskutočnili na 19 miestach na určenie prekročenia rýchlosti. Účelom ovládacích prvkov je prispievať k bezpečnosti dopravy a vzdelávať vodičov, aby riadili v súlade s pravidlami, ako Bussgeldkatalog.org.

Polícia neustále prispôsobovala radarové kontroly v hlavnom meste, aby sa zvýšila bezpečnosť dopravy. Mnoho vodičov sa musí pripraviť na pokuty a zákazy riadenia, pretože sa opatrenia vykonávajú nepretržite. Údaje ukazujú, že viac ako 5 126 vodičov získalo body kvôli prekročeniu rýchlosti v roku 2013, dodali [News.de] (https://www.news.de/auto/8564699/mobile-blitzer-blitzer-blitin-berlin-graceue --ANALEUNALEUSKEULUULAUNEUSKEULUEULUULUEULUEULUEULUEULUULUULUEULUSKÉ Dung-Gruau-Triptow-Koepenick-Wilmersdorf-Fasanenkiez-Charlottenburg-Wilmerf-Prenzlauer-Berg-Nordisches-Viertische-Viertische-wehrmathen-mitte-frieder/1/).

Podrobnosti o meraní rýchlosti

Mobilné radarové ovládacie prvky, ktoré sa uskutočnili 28. septembra, sú geograficky distribuované a pokrývajú rôzne okresy. Niektoré z recenzovaných ulíc a ich rýchlostné limity boli:

  • Prenzlauer Promenade, 50 km/h, 19:06 Uhr
  • Marienfelder Allee, 50 km/h, 19:05 Uhr
  • Germanenstraße, 30 km/h, 18:48 Uhr
  • Friedrich-Wilhelm-Platz, 30 km/h, 16:31 Uhr
  • Tempelhofer Damm, 30 km/h, 17:50 Uhr

Odpočty bezpečnosti pri meraní rýchlosti sú 3 km/h pre rýchlosti pod 100 km/h a 3 % nameranej hodnoty pre rýchlosti nad 100 km/h. Takže z. B. Meranie rýchlosti na pozadí, ktoré môžu mobilné telefóny alebo iné rušivé faktory ovplyvniť meranie zásadného významu. Námietka proti pokutám je tiež možná, ak je fotografická fotografia nejasná alebo sa zdá, že technológia je pochybná, pretože bussgeldkatalog.org.

Funkcia a technológia radarových systémov

Radarové zariadenia, ktoré sa používajú na rýchlosť merania práce odoslaním signálu a určením rýchlosti vozidla výpočtom cesty. Fotografia vozidla sa urobí v prípade rýchlostného prechodu a majiteľovi vozidla sa odošle jemné oznámenie. Môžu sa vyskytnúť chyby merania, napríklad nesprávnymi rýchlostnými kamerami alebo rušivými faktormi, ako sú odrazy a príliš veľké vzdialenosti medzi zariadením a vozidlom, ako napríklad [News.de] (https://www.news.de/auto/8564699/mobile-blitzer-blitzer-berlin-schoenefeld-adarktroll-dahme-spreewald-brandenburg-aktuell-in-gruenie-gartensie Dung-Gruena-treptow-koepenick-Wilmersdorf-fasanenkiez-charlottenburg-wilmerf-prenzlauer-berg-nordisches-Viertisches-Pankow-wehrmathen-frieder/1/).

Celkovo súčasné ovládacie prvky v Berlíne ilustrujú potrebu bezpečnosti dopravy a bezpodmienečné zameranie, ktoré sa polícia zameriava na štandardnú zhodu s cestnými používateľmi. Kombinácia konzistentného monitorovania a vyhliadky na tresty je určená na udržateľné zlepšenie správania v oblasti riadenia.