Pažnja, vozači! 19 radara za brzinu u Berlinu – veliki rizik od kazni!

Pažnja, vozači! 19 radara za brzinu u Berlinu – veliki rizik od kazni!

U Berlinu raste uzbuđenje oko mobilnog praćenja brzine. Dana 28. rujna 2025. godine na 19 lokacija poduzete su policijske mjere otkrivanja prekoračenja brzine. Kontrole imaju za cilj pridonijeti sigurnosti na cestama i poučiti vozače da voze u skladu s pravilima, kako bussgeldkatalog.org objašnjava.

Policija je dosljedno prilagođavala kamere za brzinu u glavnom gradu kako bi povećala sigurnost na cestama. Mnogi se vozači moraju pripremiti na novčane kazne i zabrane vožnje jer se mjere kontinuirano provode. Podaci pokazuju da je više od 5126 vozača dobilo bodove za prebrzu vožnju u 2013., dodaje [news.de](https://www.news.de/auto/856464699/mobile-blitzer-d-berlin-schoenefeld-radarkontrolle-dahme-spreewald-brandenburg-aktuell-in-gruenau-gartensie dlung-gruenau-treptow-koepenick-wilmersdorf-fasanenkiez-charlottenburg-wilmersdorf-prenzlauer-berg-nordisches-viertel-pankow-wehrmathen-mitte-friedr/1/).

Detalji mjerenja brzine

Mobilne kamere za mjerenje brzine koje su postavljene 28. rujna geografski su raspoređene i pokrivaju različite dijelove grada. Neke od provjerenih cesta i njihova ograničenja brzine bile su:

• Prenzlauer Promenade, 50 km/h, 19:06 Uhr
• Marienfelder Allee, 50 km/h, 19:05 Uhr
• Germanenstraße, 30 km/h, 18:48 Uhr
• Friedrich-Wilhelm-Platz, 30 km/h, 16:31 Uhr
• Tempelhofer Damm, 30 km/h, 17:50 Uhr

Sigurnosni odbici za mjerenje brzine iznose 3 km/h za brzine ispod 100 km/h i 3% izmjerene vrijednosti za brzine iznad 100 km/h. Tako je npr. B. mjerenje brzine je od presudne važnosti s obzirom da mobilni telefoni ili drugi ometajući čimbenici mogu utjecati na mjerenje. Također je moguće uložiti prigovor na kazne ako je fotografski dokaz nejasan ili se tehnologija čini upitnom, kao što bussgeldkatalog.org objašnjava.

Funkcija i tehnologija radarskih sustava

Radarski uređaji koji se koriste za mjerenje brzine rade tako da šalju signal i određuju brzinu vozila pomoću izračuna udaljenosti i vremena. U slučaju prekoračenja brzine, vozilo se fotografira i vlasniku se šalje opomena o kazni. Mogu se pojaviti pogreške u mjerenju, primjerice zbog nepravilno postavljenih radara za brzinu ili zbog ometajućih čimbenika poput refleksije i prevelike udaljenosti između uređaja i vozila [news.de](https://www.news.de/auto/856464699/mobile-blitzer-d-berlin-schoenefeld-radarkontrolle-dahme-spreewald-brandenburg-aktuell-in-gruenau-gartensie dlung-gruenau-treptow-koepenick-wilmersdorf-fasanenkiez-charlottenburg-wilmersdorf-prenzlauer-berg-nordic-quarter-pankow-wehrmathen-mitte-friedr/1/) naglašeno.

Sve u svemu, trenutne kontrole u Berlinu ilustriraju potrebu za sigurnošću na cestama i bezuvjetni fokus koji policija stavlja na osiguravanje da se sudionici u prometu pridržavaju pravila. Kombinacija dosljednog praćenja i mogućnosti kažnjavanja trebala bi poslužiti za održivo poboljšanje ponašanja u vožnji.