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Attention, conducteurs ! 19 radars à Berlin – risque élevé d'amendes !
À Grünau-Siedlung, Berlin, il existe un risque d'amendes élevées en raison des radars mobiles. Dernier suivi du trafic du 29 septembre 2025.
Attention, conducteurs ! 19 radars à Berlin – risque élevé d'amendes !
À Berlin, l’enthousiasme autour du contrôle mobile de la vitesse augmente. Le 28 septembre 2025, des mesures policières ont été prises à 19 endroits pour détecter des excès de vitesse. Les contrôles visent à contribuer à la sécurité routière et à sensibiliser les conducteurs à conduire conformément aux règles, comme l'explique bussgeldkatalog.org.
La police a systématiquement réglé les radars dans la capitale pour accroître la sécurité routière. De nombreux conducteurs doivent se préparer à des amendes et à des interdictions de conduire car les mesures sont mises en œuvre en permanence. Les données montrent que plus de 5 126 conducteurs ont reçu des points pour excès de vitesse en 2013, ajoute le communiqué news.de/auto/856464699/mobile-blitzer-d-berlin-schoenefeld-radarkontrolle-dahme-spreewald-brandenburg-aktuell-in-gruenau-gartensie dlung-gruenau-treptow-koepenick-wilmersdorf-fasanenkiez-charlottenburg-wilmersdorf-prenzlauer-berg-nordisches-viertel-pankow-wehrmathen-mitte-friedr/1/).
Détails des mesures de vitesse
Les radars mobiles déployés le 28 septembre sont géographiquement répartis et couvrent différents quartiers de la ville. Certaines des routes vérifiées et leurs limites de vitesse étaient :
- Prenzlauer Promenade, 50 km/h, 19:06 Uhr
- Marienfelder Allee, 50 km/h, 19:05 Uhr
- Germanenstraße, 30 km/h, 18:48 Uhr
- Friedrich-Wilhelm-Platz, 30 km/h, 16:31 Uhr
- Tempelhofer Damm, 30 km/h, 17:50 Uhr
Les déductions de sécurité pour les mesures de vitesse sont de 3 km/h pour des vitesses inférieures à 100 km/h et de 3 % de la valeur mesurée pour des vitesses supérieures à 100 km/h. Il en va de même par ex. B. une mesure de vitesse est d'une importance cruciale étant donné que les téléphones portables ou d'autres facteurs perturbateurs peuvent affecter la mesure. Il est également possible de s'opposer aux amendes si les preuves photographiques ne sont pas claires ou si la technologie semble douteuse, comme l'explique [bussgeldkatalog.org.
Fonction et technologie des systèmes radar
Les radars utilisés pour mesurer la vitesse fonctionnent en envoyant un signal et en déterminant la vitesse du véhicule à l'aide d'un calcul distance-temps. Si vous dépassez la limite de vitesse, une photo du véhicule est prise et l'amende est envoyée au propriétaire du véhicule. Des erreurs de mesure peuvent survenir, par exemple en raison de radars mal placés ou de facteurs perturbateurs tels que des réflexions et des distances excessives entre l'appareil et le véhicule [news.de](https://www.news.de/auto/856464699/mobile-blitzer-d-berlin-schoenefeld-radarkontrolle-dahme-spreewald-brandenburg-aktuell-in-gruenau-gartensie dlung-gruenau-treptow-koepenick-wilmersdorf-fasanenkiez-charlottenburg-wilmersdorf-prenzlauer-berg-quart-nordique-pankow-wehrmathen-mitte-friedr/1/) a souligné.
Dans l'ensemble, les contrôles actuels à Berlin illustrent la nécessité de la sécurité routière et l'attention inconditionnelle que la police accorde au respect des règles par les usagers de la route. La combinaison d’un contrôle constant et de la perspective de sanctions devrait contribuer à améliorer durablement le comportement au volant.