Tähelepanu, autojuhid! 19 kiiruskaamerat Berliinis – suur trahvioht!

Tähelepanu, autojuhid! 19 kiiruskaamerat Berliinis – suur trahvioht!

Berliinis kasvab põnevus mobiilikiiruse jälgimise ümber. 28. septembril 2025 rakendati 19 kohas politseimeetmeid kiiruseületamise tuvastamiseks. Nagu bussgeldkatalog.org selgitab, on juhtseadiste eesmärk aidata kaasa liiklusohutusele ja õpetada juhte reeglite järgi sõitma.

Politsei on liiklusohutuse tõstmiseks pealinnas järjekindlalt kiiruskaameraid kohendanud. Paljud juhid peavad valmistuma trahvideks ja juhtimiskeeludeks, kuna meetmeid rakendatakse pidevalt. Andmed näitavad, et 2013. aastal sai kiiruseületamise eest punkte üle 5126 juhi, lisati [news.de](https://www.news.de/auto/856464699/mobile-blitzer-d-berlin-schoenefeld-radarkontrolle-dahme-spreewald-brandenburg-grueneu--ingartenburg-grueena dlung-gruenau-treptow-koepenick-wilmersdorf-fasanenkiez-charlottenburg-wilmersdorf-prenzlauer-berg-nordisches-viertel-pankow-wehrmathen-mitte-friedr/1/).

Üksikasjad kiiruse mõõtmise kohta

28. septembril toimunud mobiilsed kiiruskaamerad on geograafiliselt jaotatud ja katavad erinevaid linnaosasid. Mõned kontrollitud teed ja nende kiiruspiirangud olid:

• Prenzlauer Promenade, 50 km/h, 19:06 Uhr
• Marienfelder Allee, 50 km/h, 19:05 Uhr
• Germanenstraße, 30 km/h, 18:48 Uhr
• Friedrich-Wilhelm-Platz, 30 km/h, 16:31 Uhr
• Tempelhofer Damm, 30 km/h, 17:50 Uhr

Kiirusmõõtmiste ohutus mahaarvamised on 3 km/h kiirustel alla 100 km/h ja 3% mõõdetud väärtusest kiirustel üle 100 km/h. Nii on ka nt. B. kiiruse mõõtmine on ülioluline, kuna mobiiltelefonid või muud häirivad tegurid võivad mõõtmist mõjutada. Samuti on võimalik trahvidele vastu vaielda, kui fototõendid on ebaselged või tehnoloogia tundub küsitav, nagu bussgeldkatalog.org selgitab.

Radarisüsteemide funktsioon ja tehnoloogia

Kiiruse mõõtmiseks kasutatavad radarseadmed edastavad signaali ja määravad sõiduki kiiruse vahemaa-aja arvutuse abil. Kiiruse ületamisel tehakse sõidukist foto ja trahviteade saadetakse sõiduki omanikule. Mõõtmisvead võivad tekkida näiteks valesti paigutatud kiiruskaamerate või häirivate tegurite tõttu, nagu peegeldused ja liiga suured vahemaad seadme ja sõiduki vahel. [news.de](https://www.news.de/auto/856464699/mobile-blitzer-d-berlin-schoenefeld-radarkontrolle-dahme-spreewald-brandenburg-aktuell-in-gruenau-gartensie dlung-gruenau-treptow-koepenick-wilmersdorf-fasanenkiez-charlottenburg-wilmersdorf-prenzlauer-berg-nordic-quarter-pankow-wehrmathen-mitte-friedr/1/) rõhutas.

Üldiselt näitavad praegused kontrollid Berliinis vajadust liiklusohutuse järele ja politsei tingimusteta tähelepanu sellele, et liiklejad järgiksid eeskirju. Järjepideva järelevalve ja võimalike karistuste kombinatsioon peaks aitama säästvalt parandada sõidukäitumist.