إغلاق القطارات الرئيسية: أوقات سفر أطول بين إرفورت ولايبزيغ!

إغلاق القطارات الرئيسية: أوقات سفر أطول بين إرفورت ولايبزيغ!

تخطط شركة Deutsche Bahn لإجراء أعمال صيانة واسعة النطاق على جسرين للسكك الحديدية بين إرفورت وهاله/لايبزيغ. سيبدأ هذا العمل في 26 يونيو ويستمر حتى 12 يوليو 2025. الهدف من هذا الإجراء هو استبدال المحامل على الجسور في Großmölsen Ollendorf وHardisleben-Buttstädt. يهدف تركيب المحامل الكروية الحديثة إلى تقليل تكاليف الصيانة على المدى الطويل وتحسين توفر المسار. وأثناء إغلاق الطريق، ستجري شركة Deutsche Bahn أيضًا تجارب قيادة مع شركة Siemens Mobility من أجل الحصول على رؤى حول التجديدات المستقبلية. تقدم شركة Deutsche Bahn مزيدًا من المعلومات حول هذا الأمر على موقعها الموقع الإلكتروني.

أعمال التجديد القادمة لها أيضًا تأثير على حركة القطارات. يجب أن يتوقع المسافرون تغييرات كبيرة في مواعيد وصول ومغادرة القطارات بين ميونيخ ولايبزيغ. بالإضافة إلى ذلك، ستتخذ القطارات بين إرفورت ولايبزيغ مسارًا مختلفًا، مما سيؤدي إلى عدم التوقف. يتم تمديد وقت الرحلة بين لايبزيغ وميونيخ بما يصل إلى 60 دقيقة، في حين يستغرق الاتصال بين لايبزيغ وإرفورت حوالي 20 دقيقة إضافية.

الاتصالات وعمليات إعادة التوجيه المتأثرة

تشمل الاتصالات المتأثرة قطارات Intercity Express (ICE) وقطارات Intercity (IC). سيتم إلغاء الاتصالات المباشرة بين فرانكفورت/ماين وهالي (زاله) أثناء العمل. نظرة عامة على الاتصالات المتضررة:

• ICE: Frankfurt – Berlin, Berlin – Leipzig, Erfurt – Frankfurt – Stuttgart – München, München – Erfurt – Berlin, Hamburg – Berlin – Halle – Erfurt – München, Hamburg – Berlin – Leipzig – Erfurt – München, Frankfurt – Leipzig – Dresden.
• IC: Nürnberg – Leipzig, Karlsruhe – Stuttgart – Nürnberg.

نحث المسافرين على التحقق من وسائط معلومات السفر الرقمية، مثل تطبيق DB Navigator أو www.bahn.de، قبل بدء رحلتهم للحصول على معلومات محدثة حول اتصالاتهم.

المقارنة: مشاريع التجديد السابقة

وتبين نظرة على مشاريع مماثلة أن التجديدات على خطوط السكك الحديدية الهامة ليست حالة معزولة. أفادت HNA عن الإغلاق الكامل لطريق ICE عالي السرعة بين كاسل وغوتنغن في عام 2021. وهنا أيضًا، كانت أعمال التجديد واسعة النطاق ضرورية، والتي كانت مصحوبة بزيادة كبيرة في أوقات السفر وتحويل حركة القطارات.

وفي ذلك الوقت، استثمرت شركة دويتشه بان 114 مليون يورو في أعمال التجديد لضمان التحسين المستدام للبنية التحتية. وتندرج هذه التدابير في إطار برنامج شامل لصيانة وتحديث شبكة السكك الحديدية، والذي سيستمر عدة سنوات ويتضمن، من بين أمور أخرى، تجديد المسارات والجسور. كما هو الحال في العمل بين إرفورت وهالي/لايبزيغ، يُطلب من الركاب في المشاريع الأخرى أيضًا إبلاغ أنفسهم بالتغييرات في الوقت المناسب.