Pozor Leipzig! Gdje su mobilne kamere za brzinu danas!

Pozor Leipzig! Gdje su mobilne kamere za brzinu danas!

U Leipzigu su mobilne kamere za kontrolu brzine sada dostupne na četiri lokacije za nadzor prekoračenja brzine. Ova je mjera dio širih napora za sigurnost cestovnog prometa u gradu, koji karakteriziraju česte prebrze vožnje i s time povezane opasnosti. Kako vijesti.de izvijestili, lokacije mobilnih kamera za kontrolu brzine su promjenjive i mogu se promijeniti u kratkom roku. Također se preporučuje da tijekom vožnje posebnu pozornost obratite na slabije sudionike u prometu poput pješaka i biciklista.

Mobilno mjerenje ima prednost jer se može koristiti puno fleksibilnije od stacionarnih kamera za mjerenje brzine. The Katalog kamera za kontrolu brzine navodi 1424 lokacije za mobilne i stacionarne sustave rasvjete diljem Njemačke. Korisnici mogu filtrirati kamere za brzinu prema vrsti, autocesti, saveznoj autocesti ili saveznoj državi. Različite vrste radara za brzinu uključuju stacionarne radare za mjerenje brzine, mobilne mjerne točke i prikolice za radare za brzinu. Suvremeni uređaji sve više mogu istovremeno bilježiti više prometnih prekršaja, čime se povećava učinkovitost kontrola.

Sigurnost na cestama i brzina

Redovite kontrole brzine nužne su kako bi se suzbili najčešći uzroci prometnih nesreća. Kako pokazuju trenutne statistike, prebrza vožnja je glavni uzrok mnogih prometnih nesreća. Stoga kampanja Sigurnost na cestama poziva na strogo pridržavanje ograničenja brzine kako bi se osigurala sigurnost svih sudionika u prometu.

Pravni propisi koji se tiču ​​prebrze vožnje u Njemačkoj su jasno definirani. Prema tome Katalog novčanih kazni Kazne se stupnjevaju ovisno o prekoračenju brzine. Primjerice, kazne od 30 eura mogu se izreći za brzine veće od 10 km/h, dok se za brzine od 26 do 30 km/h može izreći kazna od 180 eura i jednomjesečna zabrana upravljanja vozilom.

Pravni aspekti i mogućnosti prigovora

Značajan aspekt nadzora radarama je mogućnost žalbe na kaznu. Vozači bi trebali točno dokumentirati vrijeme i mjesto incidenta i obično imaju dva tjedna da to prijave. Stručnjaci također mogu provjeriti mjerenje zbog mogućih pogrešaka. Posebno stoga što moderni uređaji povremeno mogu dovesti do pogrešnih mjerenja, poželjno je pravovremeno reagirati u slučaju kazne.

Općenito, odluka o uvođenju i provedbi kontrole brzine u Leipzigu važan je korak prema poboljšanju sigurnosti na cestama. Brza vožnja i dalje je jedna od najvećih opasnosti na cesti, a nadležni pokazuju da se tome žele suprotstaviti redovitim kontrolama.