Tragedia w Neuwideritzsch: 7 Dead in School Bus Passect 1983!

Tragedia w Neuwideritzsch: 7 Dead in School Bus Passect 1983!

Neuwiederitzsch, Deutschland - 23 kwietnia 1983 r. Jedna z najgorszych głodnych luki w historii NRDR miała miejsce w pobliżu Lipsku. Zwykła autobus, który w Seehausena krótko wcześniej zderzył się z lokomotywą, co doprowadziło do tragedii, która nie tylko wstrząsnęła bezpośrednią ofiarą, ale także społeczności. Zwłaszcza o 16:15 katastrofa miała miejsce, gdy pozornie ludzka porażka i wady techniczne doprowadziły do niszczycielskiego nieszczęścia.

Autobus, niebezpieczeństwa Dietera Butstädt, czterokrotnego człowieka rodzinnego, wskazał nieoczekiwany okres oczekiwania na przejściu poziomu, ponieważ pociąg ekspresowy przeszedł trasę. Po przejściu pociągu bariery zostały otwarte, ale menedżer skrzynki sygnałowej, Hans Jürgen N., przeoczył zbliżającą się lokomotywę. Przy prędkości 60 km/h nastąpiła kolizja, która rozerwała autobus na dwie części; Przednia część została przeciągnięta 150 metrów. W tym tragicznym incydencie siedem osób straciło życie, kierowca autobusu przeżył poważnie.

Zbawiciel i odzyskiwanie

Pierwszym pomocnikiem na miejscu wypadku był Gerd Queisser, ratownik medyczny, który był w stanie uratować dziecko z wraku w najtrudniejszych warunkach. Kilka innych obrażeń można było tylko starannie odzyskać, ponieważ istniejący sprzęt był niewystarczający. W międzyczasie Ilse Buttstädt, żona kierowcy autobusu, czekała na powrót męża i wkrótce potem otrzymała szokującą wiadomość o wypadku.

Tragedia przyciągnęła również uwagę Stasi, która rozpoczęła się natychmiast od dochodzenia incydentu. Ustalono, że zapotrzebowanie na automatyczną barierę zostały wcześniej odrzucone na poziomie. Kierownik skrzynki sygnałowej, który był odpowiedzialny za wypadek, został aresztowany i otrzymał wyrok więzienia na trzy lata.

Śledź i naucz

Ważnym wynikiem tragicznych zdarzeń było wprowadzenie innowacji technicznych, w tym bariery zależnej od sygnału, która została zainstalowana dopiero po wypadku - a zatem za późno dla ofiar. Według Spiegel przyczyną wypadku jest często wzajemne odtwarzanie niepowodzenia ludzkiego i przestarzałych środków bezpieczeństwa. Pomimo postępów w technologii niezbędna jest potrzeba intensywnego szkolenia i ciągłych przeglądów środków zapobiegania wypadkom.

Tragedia NeuWiederitzsch pozostaje pomnikiem bezpieczeństwa ruchu i koniecznością nigdy nie powtarzania wcześniejszych błędów w technologii bezpieczeństwa. Wspomnienia z siedmiu utraconych życia są stałym obrazem pilności lepszych standardów bezpieczeństwa na poziomach.