Tragöödia Neuwiederitzschis: 7 surnud koolibussiõnnetuses 1983!

Tragöödia Neuwiederitzschis: 7 surnud koolibussiõnnetuses 1983!

Neuwiederitzsch, Deutschland - 23. aprillil 1983 toimus Leipzigi lähedal SDV ajaloo üks halvimaid näljaseid vahesid. Regulaarne buss, mis oli Sethausenis veidi varem lahkunud, põrkas kokku veduriga, mis viis tragöödiani, mis mitte ainult ei raputanud otsest ohvrit, vaid ka kogukonda. Eriti kell 16:15 juhtus katastroof, kui ilmselt tõid inimlikud ebaõnnestumised ja tehnilised puudused laastava ebaõnne.

Buss, neljakordne peremees Dieter Buttstädt ohte osutas ootamatu ooteajale tasemel, kuna marsruudil läbis ekspresrong. Pärast rongist möödumist avati tõkked, kuid signaalkasti juhataja Hans Jürgen N. oli läheneva veduri tähelepanuta jätnud. Kiirusel 60 km/h oli kokkupõrge, mis rebis bussi kaheks osaks; Esiosa lohistati 150 meetrit. Selle traagilise juhtumi ajal kaotasid elu seitse inimest, bussijuht jäi tõsiselt ellu.

Päästja ja taastamine

Esimene abistaja õnnetuse sündmuskohal oli parameedik Gerd Queisser, kes suutis kõige raskemates tingimustes lapse vrakist välja päästa. Mitmeid muid vigastusi sai vaevata ainult seetõttu, et olemasolevad seadmed ei olnud ebapiisavad. Vahepeal ootas bussijuhi naine Ilse Buttsädt oma mehe tagasitulekut ja sai vahetult pärast seda õnnetuse kohta šokeeriva sõnumi.

Tragöödia äratas ka Stasi tähelepanu, mis algas kohe juhtumi uurimisega. Tehti kindlaks, et automaatse barjääri nõudmised olid varem ülekäigurajal tagasi lükatud. Õnnetuse eest vastutav signaalijuhi juhataja arreteeriti ja ta sai kolmeaastase vanglakaristuse.

Jälgi ja õpetada

Traagiliste sündmuste oluline tulemus oli tehniliste uuenduste kasutuselevõtt, sealhulgas signaalist sõltuv tõke, mis paigaldati alles pärast õnnetust - ja seetõttu ohvrite jaoks liiga hilja. SPIEGEL järgi on õnnetuse põhjus sageli inimese ebaõnnestumise ja edenenud turvameetmete mängija. Vaatamata tehnoloogia arengule on endiselt oluline vajadus ulatusliku väljaõppe järele ja õnnetuste ennetamise meetmete pidevate ülevaadete järele.

Neuwiederitzschi tragöödia jääb liiklusohutuse mälestusmärgiks ja vajadus mitte kunagi korrata varasemaid turbetehnoloogia vigu. Mälestused seitsmest kaotatud elust on ühtlane pilt paremate turvastandardite kiireloomulisusele tasemel.