Dresden perde o combate aéreo: aeroportos em queda livre!

Dresden perde o combate aéreo: aeroportos em queda livre!

Leipzig, Deutschland - O aeroporto de Dresden enfrenta um futuro desafiador, enquanto o número de passageiros continua a diminuir. De acordo com thueringen24.de, o número de passageiros que caiu por 5.1 % em 2023. foi capaz de lidar com um total de 2,2 milhões de passageiros. Essa diferença no desenvolvimento levanta questões sobre a futura competitividade dos aeroportos da Alemanha Central.

O cronograma de voo de verão mostra que Leipzig/Halle chega 29 destinos em 13 países, enquanto Dresden serve apenas 14 destinos em 7 países. Esse desenvolvimento desigual significa que Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG) vê potencial em assentamentos, infraestrutura e fábricas.

incertezas financeiras

Nos próximos anos, serão dadas decisões importantes. Michael Richter, ministro das Finanças da Saxônia -Anhalt, deixou claro que o estado não quer mais se envolver nas perdas do aeroporto de 2027. Como co -parceiro, a cidade de Dresden apresenta desafios e desperta responsabilidade pelo futuro financeiro do aeroporto. Nesse contexto, o estado livre da Saxônia já planejou fornecer um total de 100 milhões de euros para o aeroporto até 2026.

para reduzir 250 escritórios administrativos até 2026. Götz Ahmelmann, CEO da MFAG, enfatiza a necessidade de investimentos inteligentes e o desenvolvimento das vantagens da localização para aumentar a competitividade. Ao mesmo tempo, Thomas Löser critica o subsídio permanente dos verdes e pede um repensar em relação à estratégia de financiamento.

Desenvolvimento de mercado e estratégia futura

Os números atuais mostram que o aeroporto de Dresden precisa lutar novamente em 2024 com um declínio no número de passageiros. Apenas 882.424 passageiros foram contados, que fica quase 50 % abaixo do nível pré-coroa. Em comparação, o aeroporto de Leipzig/Halle, apesar de um declínio nos movimentos de vôo em 4,6 %, a 76.827 partidas e aterrissagens, manteve seu status como o maior DHL Turnwell em todo o mundo e o quinto maior centro de frete aéreo da Europa, com um volume de frete aéreo de cerca de 1,4 milhão de toneladas no nível do ano anterior.

O foco em voos de frete e um crescimento adicional na área de passageiros podem ser cruciais para Leipzig/Halle. A discussão sobre usos alternativos da área do aeroporto, como para conferências ou empresas, está ficando mais alto. O ano de 2027 é considerado crucial para novas negociações sobre subsídios e responsabilidades, enquanto sem um conceito sustentável existe um risco de dissociação de Dresden da aviação internacional.

Os próximos anos mostrarão como os aeroportos alemães centrais reagem aos desafios e quais estratégias são tomadas para o desenvolvimento sustentável.