Dresden mister luftkampen: flyplasser i fritt fall!

Dresden mister luftkampen: flyplasser i fritt fall!

Leipzig, Deutschland - Dresden flyplass står overfor en utfordrende fremtid, mens antallet passasjerer fortsetter å avta. I følge [Thueringen24.de] (https://www.thueringen24.de/umland/article300535087/flimrhafen-dresbleipzig-sachsen/coROSTORT DROPPTED ANPACTENKIERE.HTM), LEIPZ/HALHALT-AN-PASSENKIER.HTM), i kontrast. på 4,7 % og var i stand til å håndtere totalt 2,2 millioner passasjerer. Denne forskjellen i utvikling reiser spørsmål om den fremtidige konkurranseevnen til sentrale tyske flyplasser.

Summer Flight -planen viser at Leipzig/Halle leder 29 destinasjoner i 13 land, mens Dresden bare serverer 14 destinasjoner i 7 land. Denne ulik utviklingen betyr at Mitteldeutsche Flukhafen AG (MFAG) ser potensial i bosetninger, infrastruktur og fabrikker.

økonomiske usikkerheter

I løpet av de kommende årene vil det bli gitt viktige beslutninger. Michael Richter, finansminister i Sachsen -Anhalt, gjorde det klart at staten ikke lenger ønsker å være involvert i tapene på flyplassen fra 2027. Som co -partner presenterer byen Dresden utfordringer og vekker ansvar for flyplassens økonomiske fremtid. I denne sammenhengen har den frie staten Sachsen allerede planlagt å skaffe totalt 100 millioner euro for flyplassen innen 2026.

for å redusere 250 administrasjonskontorer innen 2026. Götz Ahmelmann, administrerende direktør i MFAG, understreker behovet for smarte investeringer og utviklingen av stedets fordeler for å øke konkurransen. Samtidig kritiserer Thomas Löser det permanente tilskuddet fra greenene og etterlyser en omtenkning angående finansieringsstrategien.

Markedsutvikling og fremtidig strategi

De nåværende tallene viser at Dresden flyplass må kjempe igjen i 2024 med en nedgang i passasjertall. Bare 882.424 passasjerer ble talt, noe som er nesten 50 % under nivået før Corona. Til sammenligning holdt Leipzig/Halle flyplass, til tross for en nedgang i flybevegelsene med 4,6 % til 76 827 starter og landinger, sin status som den største DHL Turnwell over hele verden og femte største luftfraktssenter i Europa, med et luftfraktvolum på rundt 1,4 millioner tonn på forrige årnivå.

Fokus på godsfly og videre vekst i passasjerområdet kan være avgjørende for Leipzig/Halle. Diskusjonen om alternativ bruk av flyplassområdet, for eksempel for konferanser eller bedrifter, blir høyere. Året 2027 anses som avgjørende for nye forhandlinger om tilskudd og ansvar, mens det uten et bærekraftig konsept er en risiko for avkobling av Dresden fra den internasjonale luftfart.

De kommende årene vil vise hvordan sentrale tyske flyplasser reagerer på utfordringene og hvilke strategier som tas for bærekraftig utvikling.