Dresden menettää ilmataistelun: lentokentät vapaassa pudotuksessa!

Dresden menettää ilmataistelun: lentokentät vapaassa pudotuksessa!

Leipzig, Deutschland - Dresdenin lentokentällä on haastava tulevaisuus, kun taas matkustajien määrä laskee edelleen. [Thueringen24.de] mukaan (https://www.thueringen24.de/umland/article300535087/flimrhafen-dresbleipzig-sachsen-anhalt-passenkiere.html), että matkustajien lukumäärä laski 5,1 %: lla ja 4,7 %: lla. pystyi käsittelemään yhteensä 2,2 miljoonaa matkustajaa. Tämä kehitysero herättää kysymyksiä Keski -Saksan lentokenttien tulevasta kilpailukyvystä.

Kesälentojen aikataulu osoittaa, että Leipzig/Halle Heads 29 kohdetta 13 maassa, kun taas Dresden palvelee vain 14 kohtaa seitsemässä maassa. Tämä epätasa -arvoinen kehitys tarkoittaa, että Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG) näkee potentiaalin siirtokuntien, infrastruktuurin ja tehtaiden suhteen.

Taloudelliset epävarmuustekijät

Tulevina vuosina annetaan tärkeitä päätöksiä. Saksin -Anhaltin valtiovarainministeri Michael Richter teki selväksi, että valtio ei enää halua olla mukana lentokentän tappioissa vuodesta 2027. Dresdenin kaupunki esittelee haasteita ja herättää vastuun lentokentän taloudellisesta tulevaisuudesta. Tässä yhteydessä Saksin vapaa tila on jo suunnitellut toimittaa lentokentälle yhteensä 100 miljoonaa euroa vuoteen 2026 mennessä.

vähentävänsä 250 hallintovirastoa vuoteen 2026 mennessä. MFAG: n toimitusjohtaja Götz Ahmelmann korostaa älykkäiden sijoitusten tarvetta ja sijaintien kehitystä kilpailukyvyn lisäämiseksi. Samanaikaisesti Thomas Löser kritisoi vihreiden pysyviä tukia ja vaatii rahoitusstrategian uudelleenarviointia.

Markkinoiden kehittäminen ja tulevaisuuden strategia

Nykyiset luvut osoittavat, että Dresdenin lentokentän on taisteltava uudelleen vuonna 2024 matkustajamäärien lasku. Laskettiin vain 882 424 matkustajaa, mikä on lähes 50 % ala-coronan tason alapuolella. Vertailun vuoksi Leipzig/Hallen lentokenttä, huolimatta lentoliikkeiden vähentymisestä 4,6 %: lla 76 827 aloitukseen ja laskeutumiseen, piti asemansa maailman suurimpana DHL -käännöksen ja viidenneksi suurimpana lentorahtikeskuksena Euroopassa, ja lentoliikenteen määrä on noin 1,4 miljoonaa tonnia edellisen vuoden tasolla.

Keskittyminen rahalentoihin ja lisäkasvu matkustaja -alueella voisi olla ratkaisevan tärkeä Leipzig/Hallelle. Keskustelu lentokentän alueen vaihtoehtoisesta käytöstä, kuten konferensseista tai yrityksistä, on kovempi. Vuotta 2027 pidetään tärkeänä uusissa neuvotteluissa apurahoista ja vastuista, kun taas ilman kestävää käsitettä on riski, että Dresden eroaa kansainvälisestä ilmailusta.

Tulevat vuodet osoittavat, kuinka Keski -Saksan lentokentät reagoivat haasteisiin ja mitkä strategiat otetaan kestävään kehitykseen.