有关新停车空间法规的辩论:CDU和AFD反对它!
有关新停车空间法规的辩论:CDU和AFD反对它!
Leipzig, Deutschland - 莱比锡市政府已提出了新的停车位法规的修订草案,该法规旨在规范建筑项目停车位的要求。由于其广泛的含义,在政治和社会上讨论了2019年旧法规的现代化。市议会的决定是6月25日,对未来法规的看法几乎没有什么不同。
新设计的规定旨在减少新建筑物的汽车和自行车的必要停车位数。为50平方米以下的公寓至少为0.5,为较大公寓提供至少0.7个停车位。这些规定中的一些应应对住房合作社,商会和工业(IHK)和城市设计师的关注,他们担心居住空间转换为自行车停车位。
调整和浮雕
新法规的一个核心关注点是促进骑自行车。鼓励建筑商为每个公寓至少创建两个自行车停车位。还有可能删除十个额外的自行车停车位的停车位。这样,如果商业建筑物靠近公共交通连接或提供汽车共享等流动性优惠,商业建筑的停车位义务也可能会放松。用于汽车共享的停车场可以替代五个停车位。
城市政府于2019年11月启动了修改停车位法规的过程,当时决定了停车位要求,尤其是针对商业用途。由各种办公室和专业机构组成的转向区域开始分析和评估现有法规,以便更好地考虑将来的要求。这还包括与州首都德累斯顿的交流,以从其经验中受益。
批评和政治反应
当前关于新法规的讨论是极化的。尽管SPD,Greens和Free团体等政治团体表示同意,但CDU和AFD对草案持怀疑态度。 CDU担心对剩余的停车场的更严格的竞争,而AFD则假设拒绝了该地区的当地法规,并希望坚持要求整个萨克森州的要求。
虽然城市政府试图满足莱比锡复杂流动状况的新草稿,但这些过程也表明了城市社会中不同利益和需求带来的挑战。市议会将在6月25日决定如何决定该设计还有待观察。如果未达成协议,2019年的旧停车场法规仍有生效。
总而言之,可以说,停车位法规的最新草案不仅是对移动性需求改变的反应,而且是该市未来城市发展的指标。政治决策与公众之间的对话将在接下来的几周内决定性。有关法规和史前的更多详细信息,请参见[lvz.de报告…](https://www.lokales/leipzig/leipzig/leipzig-cdu-cdu-und-leip-leip-neue-leipziger-leipziger-leipziger-leipziger-leipziger-leipziger-leipziger--leipziger-fxb767jy5bbbbbbbbbbjgca2kca2kwlclclclclclclclclclclclclcllclclclclation and&car)告知有关…](https://ratsinformation.leipzig.de/allris_leipzig_public/vo020?volfdnr = 2016088&refresh = fresh = false&tolfdnr = 2163498)。
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Ort | Leipzig, Deutschland |
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