Debatten om nye parkeringsplasser: CDU og AFD er imot det!

Debatten om nye parkeringsplasser: CDU og AFD er imot det!

Leipzig, Deutschland - Leipzig City -administrasjonen har presentert et revidert utkast til den nye parkeringsplassen, som er ment å regulere kravene til parkeringsplasser for byggeprosjekter. Denne moderniseringen av de gamle vedtektene i 2019 diskuteres både politisk og sosialt intenst på grunn av dens omfattende implikasjoner. Byrådets avgjørelse er for 25. juni, og meningene om den fremtidige reguleringen kan knapt være mer annerledes.

Forskriften til den nye designen er designet for å redusere antall nødvendige parkeringsplasser for biler og sykler for nye bygninger. Minst 0,5 for leiligheter under 50 kvadratmeter og minst 0,7 parkeringsplasser for større leiligheter skal leveres. Noen av disse forskriftene skal forstås som svar på bekymringene fra boligkooperativer, Chamber of Commerce and Industry (IHK) og urbane designere som fryktet en konvertering av boareal for sykkelparkeringsplasser.

justeringer og lettelse

En sentral bekymring for de nye vedtektene er promotering av sykling. Utbyggere oppfordres til å lage minst to sykkelparkeringsplasser for hver leilighet. Det er også muligheten til å slette en parkeringsplass for ti ekstra sykkelparkeringsplasser. På denne måten kan parkeringsplassens forpliktelse for kommersielle bygninger også løsne hvis de er i nærheten av offentlige transportforbindelser eller tilbyr mobilitetstilbud som bildeling. En parkeringsplass for bildeling kan erstatte fem parkeringsplasser.

Byadministrasjonen satte i gang prosessen for å revidere parkeringsplassen i november 2019 da en undersøkelse av parkeringsplasskravet ble avgjort, spesielt for kommersiell bruk. Et styringsområde, bestående av forskjellige kontorer og spesialistbyråer, begynte å analysere og evaluere eksisterende forskrifter for bedre å ta hensyn til fremtidige krav. Dette inkluderte også en utveksling med statshovedstaden i Dresden for å dra nytte av sine erfaringer.

Kritikk og politiske reaksjoner

De nåværende diskusjonene om de nye vedtektene er sterkt polariserte. Mens politiske grupper som SPD, greener og den frie gruppen signaliserer deres samtykke, er CDU og AFD skeptiske til utkastet. CDU frykter en strengere konkurranse om de gjenværende parkeringsplassene, mens AFD postulerer en avvisning av lokale forskrifter i dette området og ønsker å insistere på saksforhold i stedet.

Mens byadministrasjonen prøver å møte det nye utkastet til den komplekse mobilitetssituasjonen i Leipzig, viser prosessene også utfordringene som oppstår fra forskjellige interesser og behov i byens samfunn. Det gjenstår å se hvordan byrådet vil avgjøre designen 25. juni. Hvis ingen avtale oppnås, forblir den gamle parkeringsplassen fra 2019 i kraft.

For further details on the regulations and the prehistory, see lvz.de reports that… and Ratinformation.leipzig.de informerer om….