Debatten om nye parkeringspladser: CDU og AFD er imod den!

Debatten om nye parkeringspladser: CDU og AFD er imod den!

Leipzig, Deutschland - Leipzig City Administration har præsenteret et revideret udkast til den nye lov om parkeringsplads, som er beregnet til at regulere kravene til parkeringspladser til byggeprojekter. Denne modernisering af de gamle vedtægter fra 2019 diskuteres både politisk og socialt intensivt på grund af dens omfattende konsekvenser. Byrådets beslutning er den 25. juni, og udtalelserne om den fremtidige regulering kunne næppe være mere forskellige.

Reglerne for det nye design er designet til at reducere antallet af nødvendige parkeringspladser til biler og cykler til nye bygninger. Mindst 0,5 for lejligheder under 50 kvadratmeter og mindst 0,7 parkeringspladser til større lejligheder skal leveres. Nogle af disse regler skal forstås som svar på bekymringerne fra boligkooperativer, Chamber of Commerce and Industry (IHK) og bydesignere, der frygtede en konvertering af boligareal til cykelparkeringspladser.

Justeringer og lettelse

En central bekymring for de nye vedtægter er fremme af cykling. Bygherrer opfordres til at oprette mindst to cykelparkeringspladser til hver lejlighed. Der er også muligheden for at slette en parkeringsplads til ti yderligere cykelparkeringspladser. På denne måde kan parkeringspladsens forpligtelse for kommercielle bygninger også løsne, hvis de er i nærheden af ​​forbindelser i offentlig transport eller tilbyder mobilitetstilbud, såsom bildeling. En parkeringsplads til deling af biler kan erstatte fem parkeringspladser.

Byadministrationen indledte processen til at revidere loven om parkeringsplads i november 2019, da en undersøgelse af parkeringspladsen blev besluttet, især til kommerciel anvendelse. Et styringsområde, der består af forskellige kontorer og specialbureauer, begyndte at analysere og evaluere eksisterende regler for bedre at tage hensyn til fremtidige krav. Dette omfattede også en udveksling med statens hovedstad i Dresden til at drage fordel af deres oplevelser.

kritik og politiske reaktioner

De nuværende diskussioner om de nye vedtægter er stærkt polariserede. Mens politiske grupper som SPD, Greens og Free Group signaliserer deres samtykke, er CDU og AFD skeptiske over for udkastet. CDU frygter en strengere konkurrence for de resterende parkeringspladser, mens AFD postulerer en afvisning af lokale regler på dette område og vil i stedet insistere på sachsenomfattende krav.

Mens byadministrationen forsøger at imødekomme det nye udkast til den komplekse mobilitetssituation i Leipzig, viser processerne også de udfordringer, der opstår som følge af forskellige interesser og behov i byens samfund. Det er tilbage at se, hvordan byrådet vil beslutte designet den 25. juni. Hvis der ikke opnås nogen aftale, forbliver den gamle statut for parkeringsplads i 2019 i kraft.

For yderligere detaljer om reglerne og forhistorien, se [LVZ.DE rapporterer, at ...] (https: //www.lokales/leipzig/leipzig-cdu-und-leue-neue-leipziger-leipziger-fxb767jy5bbbjgca2kwlcl2e.html) og og Ratinformation.leipzig.de informerer om ....