El alcalde le invita: ¡recorrido para mejorar el tráfico peatonal en Connewitz!

El alcalde le invita: ¡recorrido para mejorar el tráfico peatonal en Connewitz!

El 17 de octubre de 2025, el alcalde Burkhard Jung invita a todos los ciudadanos interesados ​​a realizar un recorrido por Connewitz. El evento tendrá lugar el 22 de octubre y se centrará en el tráfico de peatones en Leipzig. El recorrido comenzará a las 16.00 horas. en el parque “Connewitzer Spitze” en Connewitzer Kreuz y durará aproximadamente dos horas. La ruta incluye calles importantes como Wolfgang-Heinze-Straße, Selnecker Straße, Kochstraße, así como Gustav-Freytag-Straße y Karl-Liebknecht-Straße. La atención se centra en la situación de los peatones, centrándose en las opciones de cruce, una zona de 30 km/h, intersecciones bloqueadas y el diseño de la plaza de la ciudad. Esta iniciativa se lleva a cabo en colaboración con Fuss e. V. y Ökolöwe e. V. realizado para fortalecer y atender las inquietudes de los peatones. La L-IZ informa que…

El alcalde Jung ya había organizado en septiembre de 2024 una consulta pública sobre el tema del tráfico de peatones, que marcó el inicio de la Semana Europea de la Movilidad en Leipzig. Este evento se centró en la situación de los peatones en Reudnitz, donde la Ostplatz fue descrita como particularmente problemática. Hubo demandas específicas para incluir esta plaza en el programa de plazas de la ciudad de Leipzig 2030+. Theresa Gnoyke, de la oficina de planificación urbana, confirmó que la Ostplatz tiene una alta prioridad en los planes. La participación ciudadana en Ostplatz está prevista para 2025, con una renovación parcial en 2026. Eco león explica que...

Retos específicos del tráfico peatonal

Los ciudadanos también expresaron su preocupación por las aceras de la Prager Straße, que se consideran demasiado estrechas. Aquí se observan cada vez más conflictos entre peatones y ciclistas. Una sugerencia es designar la acera de la Prager Straße como tal y trasladar el tráfico de bicicletas hacia la calle. La oficina de transportes también ha realizado recuentos del tráfico y ha reconocido la necesidad de actuar, pero aún no se vislumbran soluciones a corto plazo.

Otro problema es el cruce desmesurado de Harnackplatz, que provoca largos cruces para peatones. La propuesta para reducir estas distancias de cruce incluye la introducción de un tramo de acera. También se solicitó un paso de cebra en la Eilenburger Straße, que fue aprobado por OBM Jung.

Desarrollos futuros en diseño urbano.

En el popular parque Lene Voigt también están aumentando los conflictos entre peatones y ciclistas. En este contexto, se formularon propuestas para designar Reichpietschstrasse y Eilenburger Strasse como calles para bicicletas. Además, el objetivo es renovar las aceras del parque Lene-Voigt. Las reivindicaciones también impulsaron nuevas rutas de autobús, mientras que para 2026 están previstas paradas de autobús sin barreras en el parque Reudnitzer y en la Augustenstraße.

Una propuesta para rediseñar la Dresdner Straße, que se planea como el nuevo centro de la ciudad de Reudnitz, ilustra las opiniones de muchos ciudadanos sobre la mejora de la infraestructura y el diseño urbano en Leipzig. OBM Jung subrayó la necesidad de encontrar nuevos enfoques para el centro de la ciudad y destacó que en este contexto la gira fue considerada un éxito. Ya se están planificando más eventos para continuar el debate sobre cuestiones de movilidad en la ciudad. Estos desarrollos son parte de un proceso integral en el que los ciudadanos deben participar activamente para poder presentar sus sugerencias antes del 23 de septiembre de 2024.