Kaos na železniški progi Chemnitz-Leipzig: VMS načrti Expressbus!

Kaos na železniški progi Chemnitz-Leipzig: VMS načrti Expressbus!

Leipzig, Deutschland - Menjalnik na železniški progi med Chemnitzom in Leipzigom se že mesece spopada z velikimi izzivi. Zamude, okvare vozil in nezadostne informacije potnikov vplivajo na vsakdanje življenje za številne popotnike. Regionalni Express RE 6, ki deluje na tej močno obiskani poti, se mora boriti z različnimi težavami, ki še bolj zaostrijo že tako napete razmere. Po Blick.de , ki je na nujnem mnenju.

Da bi zagotovili, da bodo potniki zanesljivo in pravočasno povezano, VMS načrtuje, da bo vsakih 30 minut nastavil dodaten ekspresni avtobusni promet. Matthias Korda, generalni direktor VMS, je dejal, da centralni nemški regibahn (MRB), ki spada v skupino Transdev, ne bi smel ponuditi stabilnega dodatnega prometa, ki ga je pripravljen organizirati samostojno. To kaže, da je pritisk za rešitev ogromen in potrpljenje potnikov je preizkušen.

Težki okvirni pogoji

Težave na RE 6 so raznolike. Od marca naprej se posamezni vagoni ne smejo več uporabljati zaradi dizelskih vonjav, kar drastično zmanjša zmogljivost sedeža s 300 na samo 223 mest. To zmanjšanje zadene predvsem potnike, ki so vsak dan odvisni od vlaka. Korda je kritizirala nezadostno izboljšanje situacije in neuspeh MRB k sprejemanju posebnih ukrepov kljub večkratnim zahtevam in kazenskim plačilom.

Poleg tega je pot med Chemnitzom in Leipzigom enojna in ni elektrificirana, kar otežuje uporabo sodobnih električnih železniških vozil. VMS upa, da se bodo lahko od decembra 2024 vrnili na vlake Alstom Battery, vendar so ti načrti zaradi zamud dostave na robu. Te negotovosti prispevajo k nezadovoljstvu potnikov, ki se zanašajo na zanesljivo in udobno uporabo železniškega prevoza.

nujna potreba po dejanju

VMS si prizadeva za usklajen koncept nadomestitve, ki v načrtovanje vključuje tudi avtobuse, da bi zagotovili pogodbeno določeno zmogljivost sedeža. Korda nujno poudarja, da trenutni pogoji za potnike niso več razumni in da mora biti lokalni prevoz spet zanesljivo zanesljivo. Nadaljevanje težav, kot je trenutno na Re 6, bi lahko imelo dolgoročne posledice za sprejemanje lokalnega javnega prevoza v regiji.

Za dodatne informacije o trenutnem položaju RE 6 in načrtovanega avtobusnega prometa se nanašamo na podrobnosti na spletni strani VMS: Vms.de