Chaos on the Chemnitz-Leipzig Railway Line: VMS Plans ExpressBus!

Chaos on the Chemnitz-Leipzig Railway Line: VMS Plans ExpressBus!

Leipzig, Deutschland - forens op de spoorlijn tussen Chemnitz en Leipzig staat al maanden voor aanzienlijke uitdagingen. Vertragingen, voertuigfalen en onvoldoende informatie van passagiers beïnvloeden het dagelijkse leven voor veel reizigers. De Regional Express Re 6, die op deze zwaar bezochte route loopt, moet worstelen met verschillende problemen die de al gespannen situatie verder aanscherpen. Volgens blik.de (vms), wiens urgent is op zoek naar een oplossing.

Om de pendelaars een betrouwbare en tijdige verbinding te garanderen, is de VMS van plan om elke 30 minuten extra expressbusverkeer in te stellen. Matthias Korda, directeur van de VMS, zei dat de centrale Duitse Regiobahn (MRB), die toebehoort aan de Transdev Group, geen stabiel extra verkeer zou moeten bieden dat bereid is deze onafhankelijk te organiseren. Dit laat zien dat de druk voor een oplossing enorm is en het geduld van passagiers op de proef wordt gesteld.

Moeilijke raamwerkomstandigheden

De problemen op de RE 6 zijn divers. Vanaf maart kunnen individuele wagons niet langer worden gebruikt vanwege dieselgeuren, wat de stoelcapaciteit drastisch verlaagt van 300 tot slechts 223 plaatsen. Deze reductie raakt voornamelijk pendelaars die elke dag afhankelijk zijn van de trein. Korda bekritiseerde de onvoldoende verbetering van de situatie en het falen van de MRB om specifieke maatregelen te nemen ondanks herhaalde verzoeken en boetebetalingen.

Bovendien is de route tussen Chemnitz en Leipzig enkele track en niet geëlektrificeerd, waardoor het moeilijk is om moderne elektrische railcars te gebruiken. De VM's hoopt vanaf december 2024 terug te kunnen vallen op Alstom -batterijtreinen, maar deze plannen staan ​​op de rand door vertragingen. Deze onzekerheden dragen bij aan de ontevredenheid van de passagiers die vertrouwen op betrouwbaar en comfortabel gebruik van spoorvervoer.

dringende behoefte aan actie

De VMS dringt aan op een gecoördineerd vervangingsconcept dat ook bussen integreert in de planning om de contractueel gedefinieerde zitcapaciteit te garanderen. Korda benadrukt dringend dat de huidige voorwaarden voor passagiers niet langer redelijk zijn en dat lokaal transport weer betrouwbaar opnieuw moet zijn. De voortzetting van problemen zoals momenteel op de RE 6 zou langdurige gevolgen kunnen hebben voor de acceptatie van lokaal openbaar vervoer in de regio.

Voor meer informatie over de huidige situatie van de RE 6 en het geplande express busverkeer, verwijzen we naar de details op de website van de VMS: vms.de .