Caos en la línea ferroviaria de Chemnitz-Leipzig: ¡VMS Planes ExpressBus!

Caos en la línea ferroviaria de Chemnitz-Leipzig: ¡VMS Planes ExpressBus!

Leipzig, Deutschland - Los viajeros en la línea ferroviaria entre Chemnitz y Leipzig han enfrentado desafíos considerables durante meses. Los retrasos, las fallas del vehículo y la información insuficiente de los pasajeros afectan la vida cotidiana para muchos viajeros. El Regional Express RE 6, que se ejecuta en esta ruta muy frecuentada, tiene que luchar con una variedad de problemas que endurecen aún más la situación ya tensa. De acuerdo con blick.de (vms), a quien lo mira.

Para garantizar a los viajeros una conexión confiable y oportuna, la VMS planea establecer un tráfico de autobuses expreso adicional cada 30 minutos. Matthias Korda, directora gerente de las máquinas virtuales, dijo que la regiobahn del alemán central (MRB), que pertenece al grupo Transdev, no debe ofrecer un tráfico adicional estable que esté dispuesto a organizarlo de forma independiente. Esto muestra que la presión para una solución es inmensa y la paciencia de los pasajeros se pone a prueba.

Condiciones de marco difíciles

Los problemas en el RE 6 son diversos. A partir de marzo, los vagones individuales ya no se pueden usar debido a los olores diesel, lo que reduce drásticamente la capacidad del asiento de 300 a solo 223 lugares. Esta reducción golpea principalmente a los viajeros que dependen del tren todos los días. Korda criticó la mejora insuficiente de la situación y el hecho de que MRB de tomar medidas específicas a pesar de las repetidas solicitudes y pagos de penalización.

Además, la ruta entre Chemnitz y Leipzig es una sola vía y no electrificada, lo que dificulta el uso de vagones eléctricos modernos. La VMS espera poder recurrir a los trenes de batería de Alstom desde diciembre de 2024, pero estos planes están al borde debido a los retrasos en la entrega. Estas incertidumbres contribuyen a la insatisfacción de los pasajeros que dependen del uso confiable y cómodo del transporte ferroviario.

Necesidad urgente de acción

Las máquinas virtuales están presionando para un concepto de reemplazo coordinado que también integra los autobuses en la planificación para garantizar la capacidad del asiento definida contractualmente. Korda enfatiza urgentemente que las condiciones actuales para los pasajeros ya no son razonables y que el transporte local debe volver a ser confiablemente de manera confiable. La continuación de problemas como actualmente en el RE 6 podría tener consecuencias a largo plazo para la aceptación del transporte público local en la región.

Para obtener más información sobre la situación actual del RE 6 y el tráfico de bus Express planificado, nos referimos a los detalles en el sitio web de las máquinas virtuales: vms.de .