Humalassa kuljettajat putoavat Neukieritzschiin: Ecall pelastaa hengen!

Humalassa kuljettajat putoavat Neukieritzschiin: Ecall pelastaa hengen!

Neukieritzsch, Deutschland - Maanantaina tapahtui vakava liikenneonnettomuus Federal Road 176: lla lähellä Neukieritzschiä, Leipzigin eteläpuolella, jolle oli ominaista kuljettajan vakavat alkoholiongelmat. 41-vuotias kuljettaja oli voimakkaasti humalassa ja saavutti hengitystä alkoholipitoisuuden melkein kolme tuhatta. Seurauksena oli, että hänen ajoneuvonsa oli rakastanut liikenneympyrän yli, kaataa ja lopulta makasi sivulla, noin kahdeksan metrin päässä onnettomuuden alkuperäisestä kohtauksesta. Tapahtuman jälkeen automaattinen ECALL -järjestelmä, joka on välttämätön onnettomuuden uhrien nopealle pelastamiselle, kertoi hätäpalvelulle onnettomuuden sijainnista ja ajoneuvon tilanteesta. Tämä on erityisen tärkeää, koska ECALL -järjestelmän tarkoituksena on mahdollistaa pelastustyöntekijöiden nopea reaktioaika, joka EU: n arvioiden mukaan voidaan pelastaa noin 2500 ihmishenkiä vuosittain. Automaattisen hätäpuhelujärjestelmän käyttö on ollut pakollista uusille autoille EU: ssa 31. maaliskuuta 2018 lähtien ja käyttää GPS: n ja matkapuhelintekniikan yhdistelmää.

Vaikka kuljettaja on hieman loukkaantunut, hän osoitti olevansa yhteistyössä ja halusi hylätä lääketieteellisen hoidon. Hätälääkärin ohjeessa hänet kuitenkin vietiin klinikalle. Hänen ajoneuvonsa aiheutti onnettomuuden vuoksi noin 12 000 euron omaisuusvahinkoja. Korkean alkoholisaation aiheuttamien liikennesääntöjen rikkomisen lisäksi se määritetään nyt myös tieliikenteen riski.

ECALL -järjestelmän rooli

ECALL -järjestelmällä on ratkaiseva rooli hengen pelastamisessa onnettomuuksien jälkeen. Se asettaa hätäpuhelun automaattisesti heti, kun vakava onnettomuus tunnistetaan ja välittää tärkeitä tietoja, kuten onnettomuuden, ajoneuvon tunnistamisnumeron ja ajoneuvon tarkan sijainnin. Pelkästään tällä toiminnallisuudella on ratkaisevan tärkeää hätäpalveluille, koska se säästää arvokasta aikaa. On korostettava, että ECALL ei ole aktivoitu pienten vaurioiden tai pysäköintien sattuessa. Kuljettajilla on myös mahdollisuus painaa SOS -painiketta manuaalisesti soittamaan apua, mikä lisää ↑ todennäköisyyttä, että se voidaan reagoida nopeasti.

Huolimatta mahdollisista tietosuojaon liittyvistä huolenaiheista on tärkeää korostaa, että ECALL on suunniteltu "nukkumisjärjestelmäksi" määräysten mukaisesti. Se tulee aktiiviseksi vain, kun onnettomuus todella tapahtuu. Vanhemmat ajoneuvot eivät ole integroineet tätä järjestelmää, mutta on olemassa vaihtoehtoja, kuten onnettomuuden raportointipalvelu (UMD), jotka voivat myös soittaa hätäpuhelun onnettomuudessa, mutta vaatii enemmän teknisiä vaatimuksia.