Bahnchaos tarp Leipcigo ir Berlyno: priemiestiniai priemiesčiai nusivylė!

Bahnchaos tarp Leipcigo ir Berlyno: priemiestiniai priemiesčiai nusivylė!

Leipzig, Deutschland - Kelionę tarp Leipcigo ir Berlyno vis labiau formuoja sunkumai ir nusivylimas. Daugelis priemiesčių sužino, kad nepaisant „Flixtrain“ pastangų pagerinti mobilumą, realybė dažnai atrodo kitaip. Atvejo analizė yra Martinas, kuris pasirenka „Flixtrain“ 18:41 val., Savo kelionei į Berlyną 2025 m. Liepos 13 d., Nes jis už bilietą moka tik 15 eurų. Ši kaina yra palyginti pigi, ypač jei atsižvelgsite į dideles vėlesnių traukinių išlaidas, kurios netgi gali kainuoti du kartus, net turėdami „Bahncard 50“ iš „Deutsche Bahn“ (DB).

18:17 val. Martinas gauna SMS per 90 minučių vėlavimą, tačiau ši informacija jo išvengia. Atvykęs į Leipcigo centrinę stotį 18:35 val., Jis supranta, kad traukinys vėluoja, o išvykimo valdyba tai patvirtina. Vėliau, 7:43 val., Atsiranda antra žinutė, sumažinanti vėlavimą iki 60 minučių - vis dėlto traukinys jau liko. Šie įvykiai prisideda prie Martino nusivylimo ir jis išreiškia: „Važiavimas geležinkeliu nėra įdomus“.

Komplikacijos grįžus į skrydį

Grįžimo kelionei jis pasirenka „ÖBB Night“ traukinį, kuris važiuoja iš Berlyno Südkreuz 10:34 val. Šis traukinys, kuris paprastai valdo kelią į Leipcigą per valandą ir aštuonias minutes, pasirodo esąs brangi alternatyva. Už bilietą „Martin“ sumoka 38 eurus, todėl kaina nėra patraukli, palyginti su benzino važiavimo automobiliu išlaidomis. Kelionės metu skelbiama, kad ryšys veda per „Bitterfeld“, kuris prailgina kelionės laiką.

Grįžimo kelionė 2025 m. Liepos 12 d. Vėl nėra sklandi. Bitterfeld keleiviai yra priversti palikti traukinį ir laukti 50 minučių ryšio. Atvykimas į Leipcigo centrinę stotį vyks tik apie 13:10 val., O tai reiškia, kad Martinas yra tik namuose 13:30 val., Tokie vėlavimai ir aplinka užtikrina daugelio keliautojų nesupratimą ir pyktį.

Kelionės komforto kritika

Nors „Flixtrain“ keliautojams teikia patrauklų pasiūlymą, turintį platų maršruto asortimentą visoje Vokietijoje, vartotojai vis dar susiduria su iššūkiais. Be kita ko, ši paslauga siūlo nemokamą „WiFi“, „Sockets“ ir „Seat“ garantiją ir nustatė sau tikslą sukurti patogią, nebrangią ir ekologišką kelionių patirtį. Nepaisant to, lieka klausimas, ar šie pranašumai gali kompensuoti esamus nepatogumus. Remiantis „Trustpilot“ Daugelis keliautojų komentuoja savo patirtį ir parodo, kad protingo ir tvaraus mobilumo paieška Vokietijos geležinkelių eisme ir toliau turi akmenų kelią.