Železničný chaos medzi Chemnitzom a Lipskom: Iniciatíva bije na poplach!

Železničný chaos medzi Chemnitzom a Lipskom: Iniciatíva bije na poplach!

Železničná iniciatíva Chemnitz bije na poplach. Na regionálnej expresnej linke do Lipska sú neustále problémy, ktoré sa prejavujú v podobe takmer týždenných odstávok, meškaní a kapacitných obmedzení. Podľa hovorcu iniciatívy Sebastiana Drechslera hrozí tomuto dôležitému spojeniu totálne zlyhanie. Frustrácia medzi cestujúcimi narastá, čo len zvyšuje naliehavosť situácie. Drechsler preto čoraz častejšie volá po spoľahlivej dodatočnej premávke každé dve hodiny cez Riesu.

Iniciatíva upozorňuje aj na možnosť prenájmu ďalších vlakov na kompenzáciu technických porúch. Zdôrazňuje sa, že súčasné železničné spojenie nepostačuje na uspokojenie potrieb regionálnej dopravy. Podľa MDR existuje dokonca požiadavka na rozšírenie existujúceho medzimestského spojenia medzi Chemnitzom a Rostockom na dvojhodinový interval na trase Leipig.

Kapacitné úzke miesta a technické problémy

V súčasnosti jazdia medzi Chemnitzom a Lipskom iba dieselové vozidlá. Zatiaľ čo železničná iniciatíva presadzuje ďalšie elektrické jednotky od Centrálneho saského zväzu dopravy (VMS), hlavným problémom je nedostatok zdrojov a vyškolených rušňovodičov. V súčasnosti panuje neistota, či majú Deutsche Bahn v zálohe na spojenie dostatok vlakov a personálu.

Tieto neistoty ešte umocnili problémy so staršími poschodovými vlakmi, ktoré sa od 90. rokov považovali za menej spoľahlivé. Pre cestujúcich je obzvlášť otrasný nepríjemný zápach vo vozňoch, ktorý spôsobujú technické závady, ako napríklad nasávanie výfukových plynov nafty cez klimatizačné systémy. V tejto súvislosti už bol zablokovaný vozeň smerujúci do Lipska, pretože doba obratu v Chemnitzi nepostačuje na dostatočné vetranie vozňa.

Priania a požiadavky železničnej iniciatívy

Železničná iniciatíva tiež dáva najavo, že medzi Chemnitzom a Riesou už existujú vlakové spojenia, ktoré sa doteraz využívali najmä na veľké podujatia. Rozumným dočasným riešením by preto mohlo byť zavedenie ďalších vlakov na tieto trasy. Aktuálne sa plánuje použiť novú generáciu vlakov poháňaných batériami od spoločnosti Alstom, ale dodávka sa oneskorila a staršie poschodové vlaky sa museli prenajať ako náhradné.

Iniciatíva vyzýva vládu štátu, aby urýchlene poskytla prostriedky na rozšírenie trasy. „Čelíme obrovskému problému, ktorý už nemožno ignorovať,“ zdôrazňuje Drechsler. Situácia vyzýva politikov aj železničné spoločnosti, aby našli včasné riešenia na zabezpečenie mobility medzi Chemnitzom a Lipskom.